Segundo dia do Alentejo

Olá amigos.

Hoje sigo para o segundo dia no Alentejo.

Ontem pude dar uma boa volta em Portalegre. Rolou até um apagão, mas não prejudicou a graça da cidadezinha.

O roteiro de hoje inclui Marvão e Castelo de Vide.

Fotos e mais informações em outro momento.

Abraços!

E saiu o sol!!!

Pois é! Meu presente de natal!

Vou a Portalegre já sabendo que posso encontrar esse solzão na volta.

Até mais!

Destino: Lisboa (a chegada)

Saudações direto das terras portuguesas! Feliz Natal!

Pois é, amigos viajantes, cá cheguei eu, em Lisboa, em pleno 25 de dezembro.

O voo foi bem tranquilo. Foram sete horas e trinta minutos entre Recife e Lisboa a bordo de um Airbus A330 da TAP.

Vejam só como estava o avião:


Ainda aguardando a "descolagem"(como se diz por aqui)? De jeito nenhum. Em pleno voo. Não acreditam? Aqui vai outra:


Pois é. Como bem se vê, o avião estava vazio. Foi a minha salvação, pois tive como fazer de cama umas das poltronas das fileiras do meio. Pela primeira vez, posso dizer que consegui dormir em um avião. Não precisei de fone de ouvido, PSP, nada.

A tripulação, aparentemente simpática, vestia adereços natalinos na cabeça. Confesso que não tive coragem de pedir pra bater foto.

Foi oferecida uma "ceia de natal":


Tirando a sobremesa, o resto tava com aquele velho (sem) gosto de comida de avião. Felizmente tive tempo de fazer minha ceia de natal com a família, caso contrário seria uma frustração só.

Pouco antes da "aterragem" (em lusitano), serviram um café da manhã:


Fraquinho, mas como a "ceia"tinha saído poucas horas, não houve tempo para a fome se instalar.

A chegada em Lisboa revelou um tempo um pouco diferente do que eu esparava: temperatura de 7 graus e chuva. Ninguém merece. A cidade estava (e ainda está) parada, no clima de feriado de Natal.

Me instalei no hotel (Hotel do Chile. Simples, limpo, central e com preço bom. Exatamente o que eu esperava), tirei um bom cochilo e no final da tarde parti com destino a São Pedro de Estoril para um maravilhoso jantar "pós-natal" com amigos portugueses. No cardápio: Roupa Velha, queijos, vinhos, pães, doces, licores e "ginja".

Para chegar lá, descobri que todos os guias que consultei sobre o transporte em Lisboa estão desatualizados. Não estão incluídas todas as estações da rede de metro da cidade, nem fazem referência exata sobre o sistema "Lisboa Viva". Mas isso é matéria para um próximo post.

Amanhã sigo para Portalegre, no Alentejo norte. Espero conseguir bom acesso à internet para continuar postando.

Abraços!!!


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É hoje!

Pois é, amigos viajantes,

Estou nos preparativos finais para a partida daqui a menos de 24 horas rumo às terras portuguesas e galegas.

Nessa reta final de preparação, fiz algumas alterações de itinerário. Incluí, por exemplo, a cidade de Tomar (o nome é engraçado mesmo...). As outras modificações vocês acompanharão aqui pelos "posts" durante a viagem.

Durante a reserva de todos os hotéis, pude perceber algo: paga-se caro pela internet sem fio e, estranhamente, nem sempre ela está disponível. Confesso que fico sem entender como um serviço de baixíssimo custo para os estabelecimentos consegue ser objeto de tanta exploração. Em alguns locais, tem-se a cara de pau de se cobrar 5 euros por hora e, em outros, cheguei a ver "pacotes" de 24 horas de conexão por "apenas" 20 euros. Gente, 20 euros deve ser o custo mensal pro hotel inteiro... Que vergonha!

De qualquer modo, peço desculpas por estes dias de ausência, mas é que somente agora à tarde fiquei "oficialmente" de férias.

Fiquem ligados nos próximos "posts", provavelmente já em terras européias.

Bom natal a todos!

Novos trens rápidos no norte da Europa.

Thalys: trem-bala entre França, Bélgica, Holanda e Alemanha. Fonte: thalys.com.

Boas notícias pra quem gosta de viajar de trem pela Europa.

Os serviços de alta velocidade da Thalys foram expandidos, alcançando agora os quatro países cobertos pela malha ferroviária da empresa.



Tempos entre destinos:

• Paris-Bruxelas - 1:22
• Paris-Amsterdam - 3:18 (51 minutos a menos)
• Paris-Colônia - 3:14 (36 minutos mais curto)
• Amsterdam-Bruxelas - 1:53 (49 minutos mais rápido)

"E COM ESSAS DURAÇÕES MENORES, O QUE VALE MAIS A PENA: TREM OU AVIÃO?"

A resposta é "depende".

É preciso se ter em conta, sempre, que os aeroportos ficam longe dos centros das cidades e os voos requerem check-in com, no mínimo, uma hora de antecedência, o que é até arriscado por conta dos procedimentos alfandegários, imigratórios e de segurança. Termina que a pessoa sai do hotel para o aeroporto umas 3 horas antes do voo.

As estações de trem européias, por sua vez, são bastante centrais, normalmente interligadas com estações de metrô e, assim, de facílimo acesso. Os procedimentos de check-in, alfândega e imigração - quando existem (o que não é o caso dessas rotas) - são bastante enxutos. Isso tudo faz com que a opção pelo trem, em curtas distâncias, seja sempre bem mais simples e menos cansativa. Além disso, se o argumento for o econômico, comprando-se com antecedência (e isso normalmente independe de qualquer promoção ocasional), as tarifas são bastante atrativas: Paris-Bruxelas a 25 Euros, Paris-Amsterdam a 45 Euros etc.

Boa sexta-feira a todos.


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Novo Boeing 787 realiza primeiros testes

Boeing 787 em seu primeiro voo de testes. Aviação do século XXI. Fonte: boeing.com

Maior eficiência, menor consumo de combustível, maior silêncio de operação, menor custo de produção e de manutenção. É assim que a Boeing resolveu demarcar a sua entrada no século XXI com a realização do primeiro voo de testes do Boeing 787.

O novo avião, que voou pela primeira vez depois de mais de 14 anos de seu antecessor - o 777 -, pretende concorrer diretamente com o A380 da concorrente européia Airbus. E, ao que tudo indica, mesmo estando com dois anos de atraso, tem boas chances de ganhar. Uma de suas vantagens, por exemplo, é de, por ser uma aeronave de tamanho "normal", poder trafegar por todos os aeroportos que suportam os modelos anteriores, o que não necessariamente ocorre com o gigante A380.

Alguns dados interessantes do B787 Dreamliner:

• O 787-8 Dreamliner transportará 210 a 250 passageiros em rotas de 14.200 a 15.200km.
• O 787-9 Dreamliner transportará 250 a 290 passageiros em rotas de 14.800 a 15.750km.
• O 787-3 Dreamliner acomodará de 290 a 330 passageiros em rotas menores de 4600 a 5650 km.
• Os aviões usarão 20% menos combustível que os atuais de mesmas dimensões, à velocidade de Mach 0.85 (915 km/h), além de maior capacidade de bagagem.
• Até 50% da estrutura primária - incluindo asa e fuselagem - será feita de materiais compostos.

E parece que a atitude pró-ambiente (na verdade, pró-bolso das companhias aéreas), tão propagada pela nova geração Boeing, tem tido sucesso. A Airbus promete a fabricação, nos próximos anos, do A350, com até 30% de economia de combustível em comparação com os atuais.

É ver pra crer.


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Incidente com franceses em avião da TAM é matéria do Le Figaro

Pois é.

Pouco tempo atrás, informei aqui a ocorrência de um tumulto em um voo Miami-Salvador-Recife da American Airlines, fato extensamente divulgado pela mídia local.

Semana passada, um atraso de três horas na decolagem de um voo São Paulo-Paris da TAM gerou uma confusão dentro da aeronave.

O caso foi objeto de matéria do Le Figaro. A notícia, baseada em relatos de um leitor do jornal que estava presente na confusão, retrata que o caos se instaurou porque o avião permaneceu parado por mais de quatro horas na pista e que, após receberem a notícia de falha do computador de bordo, alguns passageiros iniciaram um protesto e quiseram descer para pegar outro voo. No entanto, sem saber se e como seriam realocados, o grupo, que terminou desistindo do desembarque, foi forçado por três ou quatro membros da "segurança aeroportuária" (supostamente a Polícia Federal) a descer, o que acirrou as discussões a bordo, culminando com a retirada de um passageiro idoso, arrastado pelo chão por vários metros, e a detenção de 3 passageiros. A cena toda teria sido filmada pelo passageiro que forneceu as informações ao periódico.

A TAM, segundo informou o site Último Segundo, "confirmou o incidente e disse que a aeronave não pôde decolar porque uma passageira decidiu desembarcar, 'obrigando à abertura do compartimento de carga e localização de sua bagagem'. 'Um grupo de passageiros a bordo iniciou um tumulto. A Polícia Federal foi acionada e convocou passageiros envolvidos e tripulantes para prestar depoimento no posto policial do aeroporto'.

Lendo as matérias, fico imaginando como deveria estar péssimo o clima dentro daquele avião. Ao mesmo tempo, penso: "numa situação dessas, desembarcaria?"

O que vocês acham? Fiquem à vontade nos comentários.

Abraços e até o próximo post.

Preparando sua viagem: com que roupa que eu vou?

Fonte: Closet Systems.

Nas aulas de geografia da escola, a gente aprende a diferença entre Clima e Tempo. Numa viagem, essa noção tem muita utilidade prática.

Eu me lembro muito bem de uma vez em que, num mês de março, saí de uma Paris quase primaveril (14 graus) com destino a Brugges, na Bélgica. Cheguei à noite, me instalei e fui dormir. No outro dia de manhã, saí do albergue vestido tal como na véspera, um pouco apressado, para não perder um determinado passeio de barco. Se arrependimento matasse...

Assim que "relaxei" e me acomodei no barco, comecei a sentir aquele sopro gelado entrando pela gola e mangas da camisa. Parecia que tinha um freezer aberto do meu lado. Que frio da "muléstia-dos-cachorro-doido". Ao descer daquela sucursal do inferno congelado, corri pra me abrigar num cantinho entre dois prédios e, no caminho, vi um termômetro que dizia tudo: 8 graus... NEGATIVOS...

A moral da história é que levei ainda mais um tempão pra voltar pro albergue e colocar os casacos apropriados. Perdi metade do dia. Mico total.

Hoje em dia, isso não teria acontecido. O segredo é o planejamento.


VIAGEM NO VERÃO

Se você vai pra alguma praia maravilhosa aqui do Nordeste, pra Fernando de Noronha, ou pro Caribe, é óbvio que não precisa pensar se deve colocar casacos, luvas e cachecóis na mala. Para isso, a climatologia explica que, nesses locais, exceto se eixo da terra mudar de posição em vários quilômetros (o que provavelmente mataria a nós todos), jamais fará frio, mesmo à noite.

Os mais friorentos, porém, apenas por precaução, devem levar um moletom ou suéter para usar no avião ou em alguma eventual necessidade, até porque não pesam muito.


VIAGEM EM OUTRAS ESTAÇÕES DO ANO

Aqui é onde o bicho pega. "Como saber se, pra onde vou, vai fazer frio?"

Internet. Atualmente, alguns sites dão a previsão de tempo para até 10 dias. Consultá-los é uma excelente dica do que levar ou não na bagagem.

Um site que acho muito interessante de ver, antes de qualquer viagem, é o do Canal do Tempo. Lá existe a opção de se fazer a busca pelas cidades do meu itinerário e ver o que me espera nos próximos dez dias. Algo mais interessante ainda - e que me ajuda a complementar a pesquisa - é poder clicar na "previsão de hora em hora" e assim ficar sabendo: 1) quais os horários mais frios do dia; e 2) se a previsão para o período está em sintonia com os registros diários. É uma mão na roda.

Previsão "de hora em hora" do site do canal do tempo (em vermelho)

Olhando, agora, pra esse prognóstico, a princípio eu não precisar levar roupas de frio pesadas. No entanto, no meu roteiro está Santiago de Compostela. Vejam a previsão para lá:

Muito frio. Sempre. Temperaturas entre 1 e 10 graus, com eventual queda para negativos. Já sei que meu "guarda-roupa" de inverno vai mesmo me acompanhar dessa vez. :(

Entenderam o esquema? Vão pagar mico por aí? Tenho certeza que não. Quem acompanha o Viajante Amador não erra em viagens.

Abraços!


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Preparando sua viagem: quanto vale o Real no exterior?

Apesar da certa estabilidade que o Real adquiriu nos últimos meses, sempre surge uma pergunta para o turista: quanto vale um Real lá fora?

A resposta é "depende". Existem várias formas de se precificar a moeda. Se você faz uma compra no cartão de crédito internacional, cada administradora tem o seu valor diário atualizado. O valor do dólar da passagem aérea dificilmente será o mesmo do hotel ou daquele cruzeiro marítimo que você tanto quer fazer. É uma verdadeira loucura.

Minha sugestão sobre o assunto é: relaxe. O importante é ter uma idéia aproximada de quanto vale a nossa moeda no exterior.

E como fazer pra saber rapidinho, por exemplo, quantos Reais valem 250 Euros? Ou 1000 pesos argentinos? Ou, ainda, 400 dólares canadenses?

É super fácil. Basta você acessar o google e digitar o seguinte: "250 eur em brl" e pressionar "enter". Pronto. Na página seguinte, o site te dá o resultado aproximado de acordo com a tabela do Citibank. No outro exemplo, o comando seria "1000 ars em brl".

Sabendo o código (de três letras) da moeda, você consulta a informação instantaneamente.

As moedas mais comuns são:

EUR - Euro
ARS - Peso argentino
CLP - Peso chileno
USD – Dólar americano
GBP – Libra esterlina
CHF – Franco suiço
SEK – Coroa sueca
NOK – Coroa norueguesa
AUD – Dólar australiano
CAD – Dólar canadense
CNY - Yuan chinês
JPY – Iene japonês

Boas consultas!


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Megapromo CVC/TAM prorrogada até 15/12

Pois é, pessoal. Quem, mesmo sabendo em primeira mão aqui no Viajante Amador, perdeu a chance de aproveitar a MegaPromo, não precisa mais se lamentar.

A promoção foi prorrogada até o dia 15 de dezembro e com as mesmas condições. Os preços especiais valem para as saídas entre 01 de março 15 de junho de 2010, exceto alguns feriados.

Boas viagens!