TAM deixará a Star Alliance em 2014

Confirmou-se hoje aquilo que o Viajante Amador previu desde a publicação do post "Fusão LAN e TAM: como será?" publicado em 14 de junho do ano passado: a TAM, agora membro do grupo LATAM Airlines após sua aquisição pela chilena LAN, deixará a aliança global Star Alliance no primeiro trimestre de 2014 para se juntar à aliança "Oneworld".

No outro post, dissemos: "A TAM deverá sair da Star Alliance e fará parte, junto com a LAN, da ONEWORLD, outra aliança mundial de companhias aéreas, atualmente formada por: American Airlines, Air Berlin, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, JAL, Qantas, Royal Jordanian e S7 Airlines, a maioria desconhecida pelos consumidores brasileiros." E é isso mesmo que acontecerá no ano que vem. Até lá, nada muda, ambas as companhias operando separadamente, porém com um regime de "troca de solidariedade" entre elas.

E o Multiplus Fidelidade? Continuamos a especular o mesmo que em 2012: "É bem provável que os programas de fidelização das duas companhias sejam unificados. Assim, clientes Fidelidade das categorias branca, azul, vermelha e black deverão ser transferidos, após a conclusão do processo, para o programa LANPASS, nas categorias Premium, Premium Silver e Comodoro, categorias essas equivalentes à divisão da Oneworld em Ruby, Safira e Esmeralda." Este último ponto de especulação, porém, agora parece próximo da realidade, frente às mudanças que ocorrerão no programa Fidelidade a partir de junho desse ano.

Aguardemos os próximos capítulos dessa novela.

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Fusão LAN e TAM: como será?

Futura identidade visual da companhia fundida?

Dentro de poucos dias, teremos o início da fusão entre a LAN e TAM. Até agora, tivemos uma série de protocolos de intenções e consulta aos órgãos reguladores brasileiros e chilenos. A data marcada para a troca de ações, 12 de junho de 2012, foi estendida por 10 dias. Mas para nós, viajantes amadores, o que deverá mudar?

Infelizmente, pouco se sabe ainda, de concreto, dos efeitos secundários da transação. Na verdade, a operação mais parece uma incorporação da TAM por parte da chilena LAN. Por enquanto, ambas as companhias - por meio da página da LATAM (em inglês) - informam que não há prazos finais para a concretização da fusão e, até que isso ocorra, não haverá mudanças significativas. Quem comprou bilhete TAM, continuará voando TAM, e o mesmo se diga para quem comprou bilhetes da LAN. Mas nós, consumidores ansiosos, não podemos deixar de especular sobre o assunto.

A nova companhia - que se mantiver o nome LATAM vai terminar sendo objeto de piadas aqui no Brasil - será administrada pela LAN, com escritórios no Brasil e no Chile.

A TAM deverá sair da Star Alliance e fará parte, junto com a LAN, da ONEWORLD, outra aliança mundial de companhias aéreas, atualmente formada por: American Airlines, Air Berlin, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, JAL, Qantas, Royal Jordanian e S7 Airlines, a maioria desconhecida pelos consumidores brasileiros.

É bem provável que os programas de fidelização das duas companhias seja unificado. Assim, clientes Fidelidade das categorias branca, azul, vermelha e black deverão ser transferidos, após a conclusão do processo, para o programa LANPASS, nas categorias Premium, Premium Silver e Comodoro, categorias essas equivalentes à divisão da Oneworld em Ruby, Safira e Esmeralda.

E quanto aos destinos internacionacionais a partir do Brasil? Além dos vários oferecidos com saídas nacionais pelas companhias restantes da Star Alliance (Air Canada, Air China, Lufthansa, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, United e US Airways) e Skyteam (Aeromexico, Air France, Alitalia, Delta Air Lines, KLM e Korean Air), ficaremos com as seguintes opções atualmente existentes de voos internacionais pelas companhias da Oneworld:

Belo Horizonte - Miami, via American Airlines

Brasília - Miami e Orlando, via American Airlines

Foz do Iguaçu - Lima, via codeshare LAN/TAM

Manaus - Miami, via American Airlines

Porto Alegre - Buenos Aires (AEP), via codeshare LAN/TAM

Recife - Miami, via American Airlines

Rio de Janeiro - Dallas (DFW), via American Airlines

Rio de Janeiro - Miami, via American Airlines

Rio de Janeiro - Nova Iorque (JFK), via American Airlines

Rio de Janeiro - Barcelona e Madri, via Iberia

Rio de Janeiro - Buenos Aires, via codeshare LAN/TAM

Rio de Janeiro - Londres (LHR), via British Airways

Rio de Janeiro - Santiago, via codeshare LAN/TAM

Salvador - Miami, via American Airlines

São Paulo - Dallas (DFW), via American Airlines

São Paulo - Nova Iorque (JFK), via American Airlines

São Paulo -  Miami, via American Airlines

São Paulo - Barcelona e Madri, via Iberia

São Paulo - Buenos Aires, via codeshare LAN/TAM

São Paulo - Lima, via codeshare LAN/TAM

São Paulo - São Francisco (via Lima), via codeshare LAN/TAM

São Paulo - Santiago, via codeshare LAN/TAM

São Paulo - Londres (LHR), via British Airways

Esse quadro deverá mudar um pouco, principalmente quanto às rotas executadas em "codeshare", que deverão ser absorvidas/renomeadas pelas atualmente servidas pela TAM e pela LAN.

É isso. Esperemos pra ver no que vai dar essa história toda.

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Milhares de viagens e prêmios infinitos: sim, você pode!!!!

Dinheiro e carro: mais novo email fraudulento enviado aos clientes Fidelidade TAM...

Queridos leitores,

Às vezes eu fico besta com certas coisas aqui na internet. Houve um período, agora entre 2010 e 2011, em que todo santo dia eu recebia um email me informando ter ganho algum prêmio de loteria em algum país do mundo. Eram tantos prêmios que, juntando os valores, eu já poderia ter comprado Apple, Microsoft, Google, Facebook, Samsung e outras várias companhias mundiais diversas vezes. Talvez por já ter ganho todas elas, nunca mais chegou nenhuma mensagem me informando novos prêmios.

E pra compensar o sofrimento dessa "perda", contabilizei, nas últimas semanas, dez emails me dando prêmios em suposto nome do programa Fidelidade TAM. A origem de tudo isso, confesso a vocês, não sei. Talvez alguém tenha hackeado a base de dados do Fidelidade e conseguido os emails do pessoal todo e isso tenha caído em alguma lista de "spams" por aí. Pouco importa. O que interessa é que, mais uma vez, tem gente esperta querendo tirar vantagem dos desatentos por aí.

Vocês, como bons viajantes amadores, fiquem atentos. Seguem algumas capturas de tela desses emails:

O esquema é sempre o mesmo: vem uma mensagem dizendo:
a) que você é especial, bonito(a), chique, na moda, ou uma outra justificativa esdrúxula qualquer;
b) que por ser especial, ganhou um prêmio em dinheiro, pontos, carros, viagens (ou alguma outra promessa);
c) e que, pra receber a vantagem maravilhosa, basta clicar num link designado na mensagem.

Ao se clicar no link, que normalmente aponta para endereços (urls) super estranhos, vem algo assim:

Uma telinha cheia de imagens captadas do site da companhia aérea, com campos para você preencher com número do fidelidade, assinatura eletrônica e senha de resgate, ou seja, tudo o que um salafrário precisa pra emitir bilhetes com os seus pontos arduamente conquistados.

Confesso que não consigo conceber como alguém ainda cai nesse tipo de armadilha. Mas, só por precaução, aqui vão algumas considerações que valem tanto para esses casos do fidelidade, quanto para qualquer outra mensagem semelhante que você receba pela internet:

1. Não existe almoço grátis. Quando uma empresa oferece uma vantagem, ela normalmente vem agarrada a alguma promoção que exige algo de você: uma redação, uma frase, um pedido de divulgação de página do facebook e outras redes sociais, gastos maiores no seu cartão de crédito, e assim por diante. Por mais que você se ache merecedor de prêmio - e você pode até ser -, ele não virá de graça. E não vale acreditar, por exemplo, que o simples fato de encaminhar mensagens vai te deixar rico.

2. Sempre cheque a procedência das informações. É o que se chama de navegação segura. Se você recebeu um email com promoção do Fidelidade TAM, vá ao site oficial da empresa e verifique se a informação aparece lá. Se não souber como procurar no site, ligue para a central de atendimento ao cliente (toda empresa tem uma) e peça pra confirmar a disponibilidade da oferta. Em último caso, faça uma busca no Google (www.google.com.br) sobre aquela promoção e veja se algum órgão de imprensa, site ou blog já falou sobre ela.

3. Sempre cheque a procedência dos produtos e serviços. Se alguém oferecer a você uma passagem aérea por um preço muito baixo, procure saber como o preço foi conseguido. Esse "precinho camarada" pode, por exemplo, ter vindo de uma compra com cartões de crédito clonados ou de invasão e captura de dados de perfis de programa de fidelização (Smiles, Fidelidade etc) quadrilhas organizadas. Lembre-se de que a responsabilidade de fiscalizar e prevenir a atividade dos estelionatários TAMBÉM é sua.

4. Proteja seus dados pessoais e os dos outros. Não digite número de CPF, Identidade e endereço, informações bancárias e números de cartão de crédito sem que haja uma justificativa real para isso. Não divulgue seu email à toa pela internet, nem exponha o endereço virtual dos seus amigos, conhecidos e parentes, aprendendo a usar o campo "BCC" ou "CCO" no seu site ou programa de email. Se for encaminhar uma mensagem, apague qualquer endereço de email que esteja escrito dentro do texto.

Agindo de forma consciente, certamente você minimizará a chance de ser vítima desse montão de golpistas por aí.

Abraço!

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Selos de qualidade de assentos da ANAC em andamento...

Ao voltar de Buenos Aires num A320 da TAM Mercosur (braço paraguaio da TAM brasileira), reparei nesse selo da ANAC colado logo após a entrada na aeronave.

Confesso que foi o primeiro selo dessa natureza que eu vi em aviões. A pontuação dada, a melhor possível ("A"), me encheu de esperanças e fui contente me sentar no assento reservado.

Para a minha lamentável surpresa, o aperto continuou o mesmo. Com os joelhos encostados permanentemente no assento da frente, fiz minha velha ginástica durante o voo pra evitar uma bela de uma trombose e praguejei silenciosamente os critérios utilizados pela ANAC pra dar nota máxima àquela distância minúscula entre as fileiras.

Enquanto isso, a Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público de São Paulo em defesa dos consumidores espremidos se arrasta lentamente na primeira instância daquele judiciário estadual.

Bola pra frente.

Abraço!


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TAM e GOL: pau a pau no mercado doméstico

Foto: agenciat1.com.br

Reportagem da Folha de São Paulo de hoje revela que TAM e GOL dividem o mercado doméstico de voos, ambas com cerca de 38% de participação nos destinos nacionais. Logo atrás vem a Azul, com pouco mais de 9%, seguida de Trip e Avianca, ambas com mais ou menos 3,5%.

Já no campo internacional, a TAM ainda ganha de lavada da concorrente nacional, com quase 90% de participação, em comparação a pouco mais de 9% da GOL e de 1% da Avianca (com seu voo para Bogotá).

A pergunta que fica é: o que falta pra Gol expandir suas rotas internacionais? Há tempos venho dizendo aqui que American Airlines, TAP e Iberia têm se dado super bem com voos do Nordeste para EUA e Europa. #Ficaadica...

Abraço!


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Resgates TAM Fidelidade na América do Sul por 15 mil pontos: hein?!?!

Em uma ação que mais parece uma jogada suicida, a TAM está comunicando ao seus clientes Fidelidade a mudança na emissão de bilhetes-prêmio dentro da América do Sul (exceto destinos nacionais) a partir de 01 de julho de 2011.

Segundo as novas regras, os clientes das classes econômica e executiva quem quiserem viajar dentro do continente sulamericano vão ter que desembolsar nada mais, nada menos, que 50% a mais de pontos por trecho.

Com essa mudança, o SMILES (da Gol) abre ainda mais distância em termo de vantagens ao cliente frente ao programa de fidelização da concorrente nacional, com ainda menos pontos exigidos por trecho e maior antecedência para a emissão das passagens.

Às vezes fico pensando com meus botões o que a TAM pretende com a adoção dessa e outras medidas (a polêmica cobrança pelo assento "conforto", o espaço menor entre assentos, a imensa - e confusa - quantidade de categorias tarifárias internacionais) tão impopulares perante os seus clientes. Algum leitor especialista em marketing, por favor, me explique. Queria muito entender isso. 

E o pior é que ainda essa semana solicitei a transferência de 60 mil pontos do meu cartão de crédito pro Fidelidade... :(


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Problemas em acessar o Multiplus e o Smiles?

Fonte: extravase.com

Todo bom viajante adora colecionar milhas. Afinal de contas, elas nos fazem viajar mais e ter ainda mais vontade de planejar novas jornadas. É um círculo vicioso. Eu adoro.

Mas o problemas de colecionar milhas, às vezes, é administrá-las. Qual companhia aérea tem o melhor programa de viagem? Em qual programa é mais fácil juntar pontos voados? Pelo Fidelidade TAM eu consigo julgar pontos mais rápido? O Smiles me dá upgrade em menos tempo? E o cartão de crédito, qual devo pedir pra acumular ainda mais milhas e pontos? São tantas as perguntas, que nem a Pitonisa Fazendária dá jeito de responder.

De qualquer modo, vim hoje aqui pra falar de algo bem mais simples. Há meses ouço a mesma pergunta: "Breno, por que não consigo acessar o site do Multiplus (do Fidelidade TAM) e do Smiles (da Gol) sem dar problemas"? A resposta eu já tenho pronta: "Tá usando o Chrome ou o Firefox?"

Pois é. Curiosamente, os sites de ambos os programas de fidelização das duas maiores aéreas brasileiras só funcionam por completo se acessados pelo Internet Explorer. Não me perguntem o porquê disso, mas acho uma falha, já que, tomando como exemplo o site do Viajante Amador, o IE responde por pouco mais de 50% dos acessos, com o Firefox, Chrome, Safari e Opera vindo em seguida com a metade restante.

Pouco depois vem o feedback: "Funcionou. Obrigado." Ah, se todos os problemas do mundo fossem tão simples assim, né?

Abraços!



Observação: para chegar à conclusão descrita no texto, fiz testes em desktops, notebooks e netbooks, sempre com browsers atualizados, em dias distintos. #Ficaadica


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Aperto entre assentos - capítulo 2

Em fins de agosto, publiquei aqui um post noticiando que o Ministério Público de São Paulo havia ajuizado Ação Civil Pública contra TAM por aperto entre fileiras de assentos.

Recentemente, tive a oportunidade de ler na Folha Online que a Ação Civil Pública já deu seus primeiros passos. Fui pesquisar o andamento do processo e vi que foi proferida uma decisão, que nós "do direito" chamamos de "interlocutória", com o seguinte teor:

Trata-se de Ação Civil Pública ajuizada pelo Ministério Público do Estado de Sào Paulo em face de TAM Linhas Aéreas Ltda. objetivando prestação jurisdicional consistente em obrigar o réu a que aumente a distância entre os assentos de todas as suas aeronaves comerciais que já estão em operação, assim como as doravante adquiridas, para a medida que especifica. Pede parcial antecipação da tutela jurisdicional para obrigar o réu a aumentar a distância entre os assentos de todas as suas aeronaves em opera operação, assim como as doravante adquiridas, para a medida que especifica, no prazo de seis meses, sob pena de multa diária. É o relatório. Em cognição sumária para efeito de exame do pedido de liminar, verifico que não estão nos autos, ao menos até a vinda da contestação, elementos suficientes para a concessão integral da tutela pleiteada na inicial. Com efeito, a situação narrada pelo autor, em relação às aeronaves em operação, existe há alguns anos e não é possível saber, ao menos até a vinda da resposta, a viabilidade técnica e o prazo necessário para a realização da adaptação. Por isso indefiro a antecipação da tutela pleiteada no item “1” de fls. 27. Diferente a situação em relação às aeronaves que ainda não se encontram em operação. A plausibilidade do direito alegado e o risco de dano irreparável ou eventual ineficácia do provimento final, considerando que se cuida de saúde pública, justifica o acolhimento do pedido. Por isso, defiro o pedido de antecipação da tutela jurisdicional formulado pelo autor no item “2” de fls. 27, sob pena de multa diária no valor de R$ 100.000,00 (cem mil reais), nos termos em que requerida. Cite-se o réu para resposta, no prazo de 15 dias, sob pena de se presumirem aceitos como verdadeiros os fatos alegados na inicial, anotando-se no mandado que o processo seguirá o rito ordinário (CPC, arts. 282 e ss.).

A primeira coisa a se observar, aqui, é que o assunto ainda não foi resolvido em definitivo. É uma decisão inicial, provisória e, como o próprio texto indica, parcial. Ela pode vir a ser modificada pelo próprio juiz da 34ª Vara Cível da Capital (São Paulo), se encontrar elementos novos no processo para tal, ou ainda por decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo, em caso de recurso.

No entanto, mesmo em caráter provisório, já se observa que as alegações do Ministério Público - que nada mais são do que a queixa de milhares de consumidores - encontram respaldo no Poder Judiciário. E isso é muito bom.

A decisão já vale para os aviões que ainda não entraram em operação e o descumprimento da ordem acarretará para a empresa o pagamento de multa diária no valor de cem mil reais. Já quanto às aeronaves atualmente operantes, a determinação será feita com prazos e de acordo com a viabilidade técnica a ser informada à justiça pela TAM que, segundo o relatório de consulta ao processo, ainda não respondeu aos termos da Ação Civil Pública.

Quem quiser, pode acompanhar o andamento do processo, que não corre em segredo de justiça (nem teria porquê) através do site do Tribunal de Justiça de São Paulo, colocando o número "5830020101769320" no campo "pesquisa rápida - Processo de 1ª Instância".


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Ministério Público de São Paulo ajuiza Ação Civil Pública contra TAM por aperto entre fileiras de assentos

Fonte: chorearir.com

O fato foi noticiado pela Folha Online de ontem.

O site do Ministério Público de São Paulo divulgou a seguinte notícia:

"MP propõe ação civil para aumentar a distância entre os assentos dos aviões da TAM

A Promotoria do Consumidor de São Paulo, após conclusão dos inquéritos civis que apuraram o problema relativo ao espaçamento entre os assentos de aviões das empresas aéreas TAM e Gol, propôs ação civil pública contra a primeira, visando o aumento do espaço entre os bancos. A distância atual entre os bancos, segundo estudo elaborado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e opiniões de especialistas, é inadequado e põe em risco a segurança, saúde e até a vida dos passageiros, o que constitui desrespeito ao Código de Defesa do Consumidor.

A ação foi ajuizada pelo promotor de Justiça Giovane Serra Azul Guimarães, após a tentativa frustrada de celebrar um Termo de Ajustamento e Conduta (TAC) com a TAM, para solucionar o problema. A empresa recusou-se a assinar um acordo.

A ação proposta pede a condenação da TAM a pagar indenização no valor de R$ 50 milhões por danos morais coletivos em razão do desconforto e risco aos quais ficou sujeita a coletividade de consumidores, durante vários anos.

A Promotoria aguarda a resposta da empresa Gol Linhas Aéreas sobre a proposta de celebração de TAC. O prazo para resposta é de 15 dias. A apuração recaiu sobre as duas empresas porque elas são as detentoras de aproximadamente 90% do mercado."

O fato é que, há muito, eu sofro muito sempre que viajo com a TAM. A minha solução era sempre buscar socorro me abrigando nas fileiras das saídas de emergência. Mas até isso a companhia passou a cobrar por fora, com o nome de "Assento Conforto":

Propaganda do site da TAM sobre o "Assento Conforto". 

Em outras palavras, se você não quiser enfrentar as 11 polegadas (27,94 centímetros) de distância entre as fileiras (informação do próprio site da TAM), que desembolse os 30, 50 ou 70 USD, EUR ou GBP correspondentes ao preço do assento "conforto".

Parabéns ao Ministério Público de São Paulo pela atitude em favor de nós, reles viajantes, principalmente os de estatura mais avantajada. Que a ação renda bons frutos.


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E-mail fraudulento para viajantes...

Aos poucos, tem-se espalhado pelas caixas de mensagem de e-mail, uma mensagem fraudulenta supostamente atribuída à TAM Viagens e à MasterCard.

A comunicação tem como remetente "cadastro@mastercard" e, aproveitando-se de uma parceria já existente entra a TAM Viagens e a promoção "Surpreenda Mastercard", promete o benefício da viagem em dobro para cada cinquenta reais gastos no cartão que for cadastrado através do link fornecido com a faixa vermelha (conforme se vê na foto acima).

Trata-se, mais uma vez, de fraude para captação de informações cadastrais pessoais. Ao clicar no link fornecido pela mensagem, o visitante é direcionado ao url "http://cartoes-mastercard.zzl.org/". Uma vez lá, ele é convidado a participar da promoção e, para tanto, deve fornecer, nada mais, nada menos, que: CPF, nome, número do cartão e - o pior de tudo -  código de segurança e data de validade do cartão.

Infelizmente, muita gente ainda cai nesse tipo de cilada, especialmente porque não sabe a principal regra de segurança de uso de cartões na internet: NUNCA digite código de segurança do seu cartão de crédito, nem a data de validade, EXCETO se você esteja fazendo uma compra de produto ou serviço em uma página segura.

O site da Rede Nacional de Pesquisa e Ensino já registrou outras duas fraudes bastante parecidas em março e julho desse ano. E sobre essa última tentativa, o site da TAM emitiu alerta em sua página desde 27 de julho.

Por tudo isso, fica sempre o aviso: quando a esmola digital é grande, o santo deve desconfiar e checar a informação com o velho Tio Google.


--== Para mais informações sobre emails fraudulentos, confira o post de 28.11.2011 clicando aqui. ==--



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Promoções de baixa temporada Smiles e Fidelidade

Já não era sem tempo.

Finalmente as duas maiores aéreas brasileiras resolveram dar início às suas promoções de baixa temporada.

GOL e TAM publicaram  hoje, em seus sites, as regras das promoções que valem para até 4.000 pontos/milhas por trecho. Eu dei uma olhada rápida no site da TAM (que, por sinal, ainda me deve os créditos da minha volta da Europa agora em julho), e encontrei, por 4 mil pontos, partindo de Recife, idas para Rio de Janeiro (SDU), Porto Alegre, Natal, Manaus, Imperatriz, Fortaleza, Curitiba e Campo Grande.

A GOL promete, ainda, assentos em voos internacionais por apenas 6.000 milhas por cada perna.

O período de voo é de 01 de agosto a 30 de setembro. E ainda há, pelo que pude ver, assentos para o feriado de 7 de setembro, mas isso deve acabar nas próximas horas.

Tá aí a dica pra quem tiver um tempinho livre nos próximos meses.

TAM e Continental: pontuação conjunta a partir de 06 de abril...

Dando sequência ao processo de integração com a Star Alliance, a TAM anunciou recentemente a parceria do Fidelidade com o programa Onepass da Continental Airlines. Com isso, passageiros da Continental podem marcar pontos junto ao programa da companhia brasileira e vice-versa, assim como o resgate de bilhetes-prêmio entre as duas empresas, através de seus programas de fidelização, também passa a ser possível.

O interessante a se observar, aqui, é que a notícia vem num momento em que muitos associados do Fidelidade se mostram extremamente insatisfeitos com o programa. Basta uma visitinha a qualquer site/blog de viagens (o aquelapassagem, por exemplo) pra se ver como os cliente da TAM estão irritados com demora no crédito de pontos de voo desde fevereiro desse ano. Eu mesmo, confesso, sou um deles. Sem falar na dificuldade relatada por muitos de se conseguir emitir bilhetes-prêmio para o exterior.

Já não é a primeira vez que eu digo, mas não custa nada repetir: TAM, acorde! Cochilou, o cachimbo cai! Não dê espaço pra concorrência tomar conta do espaço aéreo brasileiro... A TAP tá vindo com tudo...

Mas, enfim, deixemos isso de lado. O que importa é que, com mais essa adição, além do acúmulo de pontos nos voos da TAM, pode-se pontuar no Fidelidade voando pelas seguintes empresas:

• UNITED AIRLINES (exceto classes X, I, O, G e N)
• TAP (metade da pontuação: W, S, K, L, U, G; classes inválidas: E, T, X, N, P, I, R, O)
• LUFTHANSA (exceto classes X, I, O, R, N, L, T, U, E)
• LAN (voos dentro da América do Sul, exceto classes T,U,Z e E. Pontuam 50%: O, N, Q e S; 25%: G e X)
• AIR CANADA (exceto classes X e I)
• SWISS (exceto classes X, N, P, I, O, T e  E)
• AUSTRIAN AIRLINES (exceto classes E, I, K, L, N, O, P, R, T, U, X e Z; 50% de pontuação: W e S)
• BMI (exceto classes X, G, T, N, E e R)
• BRUSSELS AIRLINES (exceto classes com 50% de pontuação: W, U, S, L e E)
• US AIRWAYS
• CONTINENTAL AIRLINES

 Abraços!

Fidelidade dá problema...

Semana passada voei TAM de Recife para Guarulhos. Na ocasião, até paguei um pouco mais caro pelo bilhete para acumular mais pontos voados (pretendo mudar de categoria esse ano).

Achei estranho que, após o regulares 5 dias pedidos para o crédito, os pontos ainda não haviam "caído" na minha conta. 

Comecei a tentar fazer contato com a empresa. Após várias tentativas, em dias distintos, finalmente consegui falar com alguém. A atendente, muito simpática e com um lindo nome, me informou que há um comunicado interno pedindo para que eles informem aos clientes que os voos efetuados no mês de março estão com atraso na pontuação e que devemos esperar até o começo de abril para a regularização do Fidelidade.

Minha sugestão foi: por que não disponibilizam um aviso desses no site? Ela achou uma ótima idéia.

Gente, como assim? Descobri a pólvora? Eu disse a ela que conseguir falar com um atendente, ao menos essa semana, tava um inferno, e eles são incapazes de colocar um pequeno anúncio no site? Como assim?

E isso de uma companhia que, há muito, é a maior brasileira do segmento. Continuando assim, vai terminar sendo expulsa da Star Alliance, viu?

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ATENÇÃO USUÁRIOS DO FIDELIDADE TAM - EMAIL COM VÍRUS

-= Para mais informações sobre emails fraudulentos, confira o post de 28.11.2011 clicando aqui. =-

Pessoal,

Agora à noite, recebi 3 supostos emails do Fidelidade TAM anunciando um "Bônus" de uma viagem nacional grátis, de ida e volta, nos meses de dezembro e janeiro.

Trata-se de vírus e eu confirmei isso com o SAC da companhia aérea, que não menciona a ocorrência até agora (00:23 horário de Brasília).

Confesso que o mais espantoso, na mensagem, é que ela vem com o nome completo e o número fidelidade dos titulares do programa. No meu caso, foram 3 emails, porque recebo as informações da minha conta e as dos meus pais (tadinhos, ainda estão se incluindo digitalmente). Além disso, a mensagem vem escrita em bom português (diferente dos habituais emails) e com timbre e fonte próprios das comunicações do Fidelidade.

Segue abaixo uma imagem do suposto "Bônus":

-= Para mais informações sobre emails fraudulentos, confira o post de 28.11.2011 clicando aqui. =-


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