Olá!
Hoje vou fazer sobre Évora o que fiz com Marvão. Vão as fotos e, brevemente, as explicações, dicas e roteiros.
Abraços!
30.12.09
Destino: Marvão (Alentejo, Portugal)
Com cerca de 900 metros de altitude, Marvão é a cidade mais alta de Portugal. Foto: Breno Beltrão.Gente,
Como venho falando para vocês, Marvão é realmente algo extraordinário.
Por enquanto, o tempo pra lá de exíguo (são três e meia da manhã e tenho que acordar cedinho para ir a Sintra e, talvez, Mafra) só me permite deixar vocês maravilhados com um seção bastante resumida das centenas de fotos que bati no lugar.
29.12.09
O que vem por aí...
Olá!
Por enquanto estou sem tempo de postar. Essa foto é apenas um aperitivo do que vem por aí. Marvão...
Hoje fui a Évora. Amanhã, provavelmente, Cascais e Sintra. Vai depender do tempo. Peguei uma chuva terrível...
Abraços!!!!
Hoje fui a Évora. Amanhã, provavelmente, Cascais e Sintra. Vai depender do tempo. Peguei uma chuva terrível...
Abraços!!!!
27.12.09
Destino: Portalegre (Alentejo, Portugal)
Muralhas da Portalegre Medieval com a Sé ao fundo. Foto: Breno Beltrão.A cidade de Portalegre é a capital do Distrito de mesmo nome.
Segundo dia do Alentejo
Olá amigos.
Hoje sigo para o segundo dia no Alentejo.
Hoje sigo para o segundo dia no Alentejo.
Ontem pude dar uma boa volta em Portalegre. Rolou até um apagão, mas não prejudicou a graça da cidadezinha.
O roteiro de hoje inclui Marvão e Castelo de Vide.
Fotos e mais informações em outro momento.
Abraços!
O roteiro de hoje inclui Marvão e Castelo de Vide.
Fotos e mais informações em outro momento.
Abraços!
26.12.09
E saiu o sol!!!
Pois é! Meu presente de natal!
Vou a Portalegre já sabendo que posso encontrar esse solzão na volta.
Até mais!
25.12.09
Destino: Lisboa (a chegada)
Saudações direto das terras portuguesas! Feliz Natal!
Pois é, amigos viajantes, cá cheguei eu, em Lisboa, em pleno 25 de dezembro.
O voo foi bem tranquilo. Foram sete horas e trinta minutos entre Recife e Lisboa a bordo de um Airbus A330 da TAP.
Vejam só como estava o avião:
Ainda aguardando a "descolagem"(como se diz por aqui)? De jeito nenhum. Em pleno voo. Não acreditam? Aqui vai outra:
Pois é. Como bem se vê, o avião estava vazio. Foi a minha salvação, pois tive como fazer de cama umas das poltronas das fileiras do meio. Pela primeira vez, posso dizer que consegui dormir em um avião. Não precisei de fone de ouvido, PSP, nada.
A tripulação, aparentemente simpática, vestia adereços natalinos na cabeça. Confesso que não tive coragem de pedir pra bater foto.
Foi oferecida uma "ceia de natal":
Tirando a sobremesa, o resto tava com aquele velho (sem) gosto de comida de avião. Felizmente tive tempo de fazer minha ceia de natal com a família, caso contrário seria uma frustração só.
Pouco antes da "aterragem" (em lusitano), serviram um café da manhã:
Fraquinho, mas como a "ceia"tinha saído poucas horas, não houve tempo para a fome se instalar.
A chegada em Lisboa revelou um tempo um pouco diferente do que eu esparava: temperatura de 7 graus e chuva. Ninguém merece. A cidade estava (e ainda está) parada, no clima de feriado de Natal.
Me instalei no hotel (Hotel do Chile. Simples, limpo, central e com preço bom. Exatamente o que eu esperava), tirei um bom cochilo e no final da tarde parti com destino a São Pedro de Estoril para um maravilhoso jantar "pós-natal" com amigos portugueses. No cardápio: Roupa Velha, queijos, vinhos, pães, doces, licores e "ginja".
Para chegar lá, descobri que todos os guias que consultei sobre o transporte em Lisboa estão desatualizados. Não estão incluídas todas as estações da rede de metro da cidade, nem fazem referência exata sobre o sistema "Lisboa Viva". Mas isso é matéria para um próximo post.
Amanhã sigo para Portalegre, no Alentejo norte. Espero conseguir bom acesso à internet para continuar postando.
Abraços!!!
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Vejam só como estava o avião:
Ainda aguardando a "descolagem"(como se diz por aqui)? De jeito nenhum. Em pleno voo. Não acreditam? Aqui vai outra:
Pois é. Como bem se vê, o avião estava vazio. Foi a minha salvação, pois tive como fazer de cama umas das poltronas das fileiras do meio. Pela primeira vez, posso dizer que consegui dormir em um avião. Não precisei de fone de ouvido, PSP, nada.
A tripulação, aparentemente simpática, vestia adereços natalinos na cabeça. Confesso que não tive coragem de pedir pra bater foto.
Foi oferecida uma "ceia de natal":
Tirando a sobremesa, o resto tava com aquele velho (sem) gosto de comida de avião. Felizmente tive tempo de fazer minha ceia de natal com a família, caso contrário seria uma frustração só.
Pouco antes da "aterragem" (em lusitano), serviram um café da manhã:
Fraquinho, mas como a "ceia"tinha saído poucas horas, não houve tempo para a fome se instalar.
A chegada em Lisboa revelou um tempo um pouco diferente do que eu esparava: temperatura de 7 graus e chuva. Ninguém merece. A cidade estava (e ainda está) parada, no clima de feriado de Natal.
Me instalei no hotel (Hotel do Chile. Simples, limpo, central e com preço bom. Exatamente o que eu esperava), tirei um bom cochilo e no final da tarde parti com destino a São Pedro de Estoril para um maravilhoso jantar "pós-natal" com amigos portugueses. No cardápio: Roupa Velha, queijos, vinhos, pães, doces, licores e "ginja".
Para chegar lá, descobri que todos os guias que consultei sobre o transporte em Lisboa estão desatualizados. Não estão incluídas todas as estações da rede de metro da cidade, nem fazem referência exata sobre o sistema "Lisboa Viva". Mas isso é matéria para um próximo post.
Amanhã sigo para Portalegre, no Alentejo norte. Espero conseguir bom acesso à internet para continuar postando.
Abraços!!!
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23.12.09
É hoje!
Pois é, amigos viajantes,
Estou nos preparativos finais para a partida daqui a menos de 24 horas rumo às terras portuguesas e galegas.
Nessa reta final de preparação, fiz algumas alterações de itinerário. Incluí, por exemplo, a cidade de Tomar (o nome é engraçado mesmo...). As outras modificações vocês acompanharão aqui pelos "posts" durante a viagem.
Durante a reserva de todos os hotéis, pude perceber algo: paga-se caro pela internet sem fio e, estranhamente, nem sempre ela está disponível. Confesso que fico sem entender como um serviço de baixíssimo custo para os estabelecimentos consegue ser objeto de tanta exploração. Em alguns locais, tem-se a cara de pau de se cobrar 5 euros por hora e, em outros, cheguei a ver "pacotes" de 24 horas de conexão por "apenas" 20 euros. Gente, 20 euros deve ser o custo mensal pro hotel inteiro... Que vergonha!
De qualquer modo, peço desculpas por estes dias de ausência, mas é que somente agora à tarde fiquei "oficialmente" de férias.
Fiquem ligados nos próximos "posts", provavelmente já em terras européias.
Bom natal a todos!
Nessa reta final de preparação, fiz algumas alterações de itinerário. Incluí, por exemplo, a cidade de Tomar (o nome é engraçado mesmo...). As outras modificações vocês acompanharão aqui pelos "posts" durante a viagem.
Durante a reserva de todos os hotéis, pude perceber algo: paga-se caro pela internet sem fio e, estranhamente, nem sempre ela está disponível. Confesso que fico sem entender como um serviço de baixíssimo custo para os estabelecimentos consegue ser objeto de tanta exploração. Em alguns locais, tem-se a cara de pau de se cobrar 5 euros por hora e, em outros, cheguei a ver "pacotes" de 24 horas de conexão por "apenas" 20 euros. Gente, 20 euros deve ser o custo mensal pro hotel inteiro... Que vergonha!
De qualquer modo, peço desculpas por estes dias de ausência, mas é que somente agora à tarde fiquei "oficialmente" de férias.
Fiquem ligados nos próximos "posts", provavelmente já em terras européias.
Bom natal a todos!
18.12.09
Novos trens rápidos no norte da Europa.
Thalys: trem-bala entre França, Bélgica, Holanda e Alemanha. Fonte: thalys.com.Boas notícias pra quem gosta de viajar de trem pela Europa.
Os serviços de alta velocidade da Thalys foram expandidos, alcançando agora os quatro países cobertos pela malha ferroviária da empresa.
Tempos entre destinos:
"E COM ESSAS DURAÇÕES MENORES, O QUE VALE MAIS A PENA: TREM OU AVIÃO?"Os serviços de alta velocidade da Thalys foram expandidos, alcançando agora os quatro países cobertos pela malha ferroviária da empresa.
Tempos entre destinos:
- Paris-Bruxelas - 1:22
- Paris-Amsterdam - 3:18 (51 minutos a menos)
- Paris-Colônia - 3:14 (36 minutos mais curto)
- Amsterdam-Bruxelas - 1:53 (49 minutos mais rápido)
A resposta é "depende".
É preciso se ter em conta, sempre, que os aeroportos ficam longe dos centros das cidades e os voos requerem check-in com, no mínimo, uma hora de antecedência, o que é até arriscado por conta dos procedimentos alfandegários, imigratórios e de segurança. Termina que a pessoa sai do hotel para o aeroporto umas 3 horas antes do voo.
As estações de trem européias, por sua vez, são bastante centrais, normalmente interligadas com estações de metrô e, assim, de facílimo acesso. Os procedimentos de check-in, alfândega e imigração - quando existem (o que não é o caso dessas rotas) - são bastante enxutos. Isso tudo faz com que a opção pelo trem, em curtas distâncias, seja sempre bem mais simples e menos cansativa. Além disso, se o argumento for o econômico, comprando-se com antecedência (e isso normalmente independe de qualquer promoção ocasional), as tarifas são bastante atrativas: Paris-Bruxelas a 25 Euros, Paris-Amsterdam a 45 Euros etc.
Boa sexta-feira a todos.
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As estações de trem européias, por sua vez, são bastante centrais, normalmente interligadas com estações de metrô e, assim, de facílimo acesso. Os procedimentos de check-in, alfândega e imigração - quando existem (o que não é o caso dessas rotas) - são bastante enxutos. Isso tudo faz com que a opção pelo trem, em curtas distâncias, seja sempre bem mais simples e menos cansativa. Além disso, se o argumento for o econômico, comprando-se com antecedência (e isso normalmente independe de qualquer promoção ocasional), as tarifas são bastante atrativas: Paris-Bruxelas a 25 Euros, Paris-Amsterdam a 45 Euros etc.
Boa sexta-feira a todos.
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Novo Boeing 787 realiza primeiros testes
Boeing 787 em seu primeiro voo de testes. Aviação do século XXI. Fonte: boeing.comMaior eficiência, menor consumo de combustível, maior silêncio de operação, menor custo de produção e de manutenção. É assim que a Boeing resolveu demarcar a sua entrada no século XXI com a realização do primeiro voo de testes do Boeing 787.
O novo avião, que voou pela primeira vez depois de mais de 14 anos de seu antecessor - o 777 -, pretende concorrer diretamente com o A380 da concorrente européia Airbus. E, ao que tudo indica, mesmo estando com dois anos de atraso, tem boas chances de ganhar. Uma de suas vantagens, por exemplo, é de, por ser uma aeronave de tamanho "normal", poder trafegar por todos os aeroportos que suportam os modelos anteriores, o que não necessariamente ocorre com o gigante A380.
Alguns dados interessantes do B787 Dreamliner:
E parece que a atitude pró-ambiente (na verdade, pró-bolso das companhias aéreas), tão propagada pela nova geração Boeing, tem tido sucesso. A Airbus promete a fabricação, nos próximos anos, do A350, com até 30% de economia de combustível em comparação com os atuais.
É ver pra crer.
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O novo avião, que voou pela primeira vez depois de mais de 14 anos de seu antecessor - o 777 -, pretende concorrer diretamente com o A380 da concorrente européia Airbus. E, ao que tudo indica, mesmo estando com dois anos de atraso, tem boas chances de ganhar. Uma de suas vantagens, por exemplo, é de, por ser uma aeronave de tamanho "normal", poder trafegar por todos os aeroportos que suportam os modelos anteriores, o que não necessariamente ocorre com o gigante A380.
Alguns dados interessantes do B787 Dreamliner:
- O 787-8 Dreamliner transportará 210 a 250 passageiros em rotas de 14.200 a 15.200km.
- O 787-9 Dreamliner transportará 250 a 290 passageiros em rotas de 14.800 a 15.750km.
- O 787-3 Dreamliner acomodará de 290 a 330 passageiros em rotas menores de 4600 a 5650 km.
- Os aviões usarão 20% menos combustível que os atuais de mesmas dimensões, à velocidade de Mach 0.85 (915 km/h), além de maior capacidade de bagagem.
- Até 50% da estrutura primária - incluindo asa e fuselagem - será feita de materiais compostos.
E parece que a atitude pró-ambiente (na verdade, pró-bolso das companhias aéreas), tão propagada pela nova geração Boeing, tem tido sucesso. A Airbus promete a fabricação, nos próximos anos, do A350, com até 30% de economia de combustível em comparação com os atuais.
É ver pra crer.
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16.12.09
Incidente com franceses em avião da TAM é matéria do Le Figaro
Pois é.
Pouco tempo atrás, informei aqui a ocorrência de um tumulto em um voo Miami-Salvador-Recife da American Airlines, fato extensamente divulgado pela mídia local.
Semana passada, um atraso de três horas na decolagem de um voo São Paulo-Paris da TAM gerou uma confusão dentro da aeronave.
O caso foi objeto de matéria do Le Figaro. A notícia, baseada em relatos de um leitor do jornal que estava presente na confusão, retrata que o caos se instaurou porque o avião permaneceu parado por mais de quatro horas na pista e que, após receberem a notícia de falha do computador de bordo, alguns passageiros iniciaram um protesto e quiseram descer para pegar outro voo. No entanto, sem saber se e como seriam realocados, o grupo, que terminou desistindo do desembarque, foi forçado por três ou quatro membros da "segurança aeroportuária" (supostamente a Polícia Federal) a descer, o que acirrou as discussões a bordo, culminando com a retirada de um passageiro idoso, arrastado pelo chão por vários metros, e a detenção de 3 passageiros. A cena toda teria sido filmada pelo passageiro que forneceu as informações ao periódico.
A TAM, segundo informou o site Último Segundo, "confirmou o incidente e disse que a aeronave não pôde decolar porque uma passageira decidiu desembarcar, 'obrigando à abertura do compartimento de carga e localização de sua bagagem'. 'Um grupo de passageiros a bordo iniciou um tumulto. A Polícia Federal foi acionada e convocou passageiros envolvidos e tripulantes para prestar depoimento no posto policial do aeroporto'.
Lendo as matérias, fico imaginando como deveria estar péssimo o clima dentro daquele avião. Ao mesmo tempo, penso: "numa situação dessas, desembarcaria?"
O que vocês acham? Fiquem à vontade nos comentários.
Abraços e até o próximo post.
Semana passada, um atraso de três horas na decolagem de um voo São Paulo-Paris da TAM gerou uma confusão dentro da aeronave.
O caso foi objeto de matéria do Le Figaro. A notícia, baseada em relatos de um leitor do jornal que estava presente na confusão, retrata que o caos se instaurou porque o avião permaneceu parado por mais de quatro horas na pista e que, após receberem a notícia de falha do computador de bordo, alguns passageiros iniciaram um protesto e quiseram descer para pegar outro voo. No entanto, sem saber se e como seriam realocados, o grupo, que terminou desistindo do desembarque, foi forçado por três ou quatro membros da "segurança aeroportuária" (supostamente a Polícia Federal) a descer, o que acirrou as discussões a bordo, culminando com a retirada de um passageiro idoso, arrastado pelo chão por vários metros, e a detenção de 3 passageiros. A cena toda teria sido filmada pelo passageiro que forneceu as informações ao periódico.
A TAM, segundo informou o site Último Segundo, "confirmou o incidente e disse que a aeronave não pôde decolar porque uma passageira decidiu desembarcar, 'obrigando à abertura do compartimento de carga e localização de sua bagagem'. 'Um grupo de passageiros a bordo iniciou um tumulto. A Polícia Federal foi acionada e convocou passageiros envolvidos e tripulantes para prestar depoimento no posto policial do aeroporto'.
Lendo as matérias, fico imaginando como deveria estar péssimo o clima dentro daquele avião. Ao mesmo tempo, penso: "numa situação dessas, desembarcaria?"
O que vocês acham? Fiquem à vontade nos comentários.
Abraços e até o próximo post.
15.12.09
Preparando sua viagem: com que roupa que eu vou?
Nas aulas de geografia da escola, a gente aprende a diferença entre Clima e Tempo. Numa viagem, essa noção tem muita utilidade prática.
Eu me lembro muito bem de uma vez em que, num mês de março, saí de uma Paris quase primaveril (14 graus) com destino a Brugges, na Bélgica. Cheguei à noite, me instalei e fui dormir. No outro dia de manhã, saí do albergue vestido tal como na véspera, um pouco apressado, para não perder um determinado passeio de barco. Se arrependimento matasse...
Assim que "relaxei" e me acomodei no barco, comecei a sentir aquele sopro gelado entrando pela gola e mangas da camisa. Parecia que tinha um freezer aberto do meu lado. Que frio da "muléstia-dos-cachorro-doido". Ao descer daquela sucursal do inferno congelado, corri pra me abrigar num cantinho entre dois prédios e, no caminho, vi um termômetro que dizia tudo: 8 graus... NEGATIVOS...
A moral da história é que levei ainda mais um tempão pra voltar pro albergue e colocar os casacos apropriados. Perdi metade do dia. Mico total.
Hoje em dia, isso não teria acontecido. O segredo é o planejamento.
VIAGEM NO VERÃO
Se você vai pra alguma praia maravilhosa aqui do Nordeste, pra Fernando de Noronha, ou pro Caribe, é óbvio que não precisa pensar se deve colocar casacos, luvas e cachecóis na mala. Para isso, a climatologia explica que, nesses locais, exceto se eixo da terra mudar de posição em vários quilômetros (o que provavelmente mataria a nós todos), jamais fará frio, mesmo à noite.
Os mais friorentos, porém, apenas por precaução, devem levar um moletom ou suéter para usar no avião ou em alguma eventual necessidade, até porque não pesam muito.
VIAGEM EM OUTRAS ESTAÇÕES DO ANO
Aqui é onde o bicho pega. "Como saber se, pra onde vou, vai fazer frio?"
Internet. Atualmente, alguns sites dão a previsão de tempo para até 10 dias. Consultá-los é uma excelente dica do que levar ou não na bagagem.
Um site que acho muito interessante de ver, antes de qualquer viagem, é o do Canal do Tempo. Lá existe a opção de se fazer a busca pelas cidades do meu itinerário e ver o que me espera nos próximos dez dias. Algo mais interessante ainda - e que me ajuda a complementar a pesquisa - é poder clicar na "previsão de hora em hora" e assim ficar sabendo: 1) quais os horários mais frios do dia; e 2) se a previsão para o período está em sintonia com os registros diários. É uma mão na roda.
Previsão "de hora em hora" do site do canal do tempo (em vermelho)Olhando, agora, pra esse prognóstico, a princípio eu não precisar levar roupas de frio pesadas. No entanto, no meu roteiro está Santiago de Compostela. Vejam a previsão para lá:
Muito frio. Sempre. Temperaturas entre 1 e 10 graus, com eventual queda para negativos. Já sei que meu "guarda-roupa" de inverno vai mesmo me acompanhar dessa vez. :(Entenderam o esquema? Vão pagar mico por aí? Tenho certeza que não. Quem acompanha o Viajante Amador não erra em viagens.
Abraços!
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14.12.09
Preparando sua viagem: quanto vale o Real no exterior?
Apesar da certa estabilidade que o Real adquiriu nos últimos meses, sempre surge uma pergunta para o turista: quanto vale um Real lá fora?
A resposta é "depende". Existem várias formas de se precificar a moeda. Se você faz uma compra no cartão de crédito internacional, cada administradora tem o seu valor diário atualizado. O valor do dólar da passagem aérea dificilmente será o mesmo do hotel ou daquele cruzeiro marítimo que você tanto quer fazer. É uma verdadeira loucura.
Minha sugestão sobre o assunto é: relaxe. O importante é ter uma idéia aproximada de quanto vale a nossa moeda no exterior.
E como fazer pra saber rapidinho, por exemplo, quantos Reais valem 250 Euros? Ou 1000 pesos argentinos? Ou, ainda, 400 dólares canadenses?
É super fácil. Basta você acessar o google e digitar o seguinte: "250 eur em brl" e pressionar "enter". Pronto. Na página seguinte, o site te dá o resultado aproximado de acordo com a tabela do Citibank. No outro exemplo, o comando seria "1000 ars em brl".
Sabendo o código (de três letras) da moeda, você consulta a informação instantaneamente.
As moedas mais comuns são:
EUR - Euro
ARS - Peso argentino
CLP - Peso chileno
USD – Dólar americano
GBP – Libra esterlina
CHF – Franco suiço
SEK – Coroa sueca
NOK – Coroa norueguesa
AUD – Dólar australiano
CAD – Dólar canadense
CNY - Yuan chinês
JPY – Iene japonês
Boas consultas!
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Minha sugestão sobre o assunto é: relaxe. O importante é ter uma idéia aproximada de quanto vale a nossa moeda no exterior.
E como fazer pra saber rapidinho, por exemplo, quantos Reais valem 250 Euros? Ou 1000 pesos argentinos? Ou, ainda, 400 dólares canadenses?
É super fácil. Basta você acessar o google e digitar o seguinte: "250 eur em brl" e pressionar "enter". Pronto. Na página seguinte, o site te dá o resultado aproximado de acordo com a tabela do Citibank. No outro exemplo, o comando seria "1000 ars em brl".
Sabendo o código (de três letras) da moeda, você consulta a informação instantaneamente.
As moedas mais comuns são:
EUR - Euro
ARS - Peso argentino
CLP - Peso chileno
USD – Dólar americano
GBP – Libra esterlina
CHF – Franco suiço
SEK – Coroa sueca
NOK – Coroa norueguesa
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11.12.09
Megapromo CVC/TAM prorrogada até 15/12
Pois é, pessoal. Quem, mesmo sabendo em primeira mão aqui no Viajante Amador, perdeu a chance de aproveitar a MegaPromo, não precisa mais se lamentar.
A promoção foi prorrogada até o dia 15 de dezembro e com as mesmas condições. Os preços especiais valem para as saídas entre 01 de março 15 de junho de 2010, exceto alguns feriados.
Boas viagens!
Recife-Maceió: uma mini "road trip" pra lá de interessante...
Muita gente que me conhece não sabe uma coisa sobre mim: meu sangue é 50% alagoano.
Pois é. Sou filho de Alagoano com Pernambucana e, sempre que podemos, vamos nós três a Maceió visitar os parentes.
Nos últimos anos, temos ido com mais frequência e o trajeto de ida e volta tem se tornado cada vez mais agradável.
"E O QUE ISSO TEM A VER COM O BLOG?"
Bom, pouco tempo atrás escrevi um "post" sobre algumas atrações da Região Metropolitana do Recife e dos litorais norte e sul de Pernambuco para uma visita de 15 dias.
E é exatamente dentro desses quinze dias que o turista pode inserir uma excelente programação: tirar alguns dias para passear pelo estado de Alagoas.
A diversão pode começar na mini "road trip" Recife-Maceió. E aqui vão algumas dicas de quem sempre passa por lá.
Cintos afivelados, "vamusimbora" minha gente!
Trecho da AL-105. Cana de açúcar até onde a vista alcança. Foto: Breno Beltrão.
280 quilômetros. É a distância aproximada entre Recife e Maceió pelas rodovias BR-101, PE-060, AL-101, AL-465, AL-105, AL-413 e, novamente, a AL-101.
A estrada, no trecho pernambucano, está em ótimas condições. Na parte alagoana, existe um pedaço que requer muita atenção do motorista, entre Japaratinga e São Luís do Quitunde. São mais ou menos 70 km em que o viajante deve baixar a velocidade para desviar das crateras e dos motoristas que invadem a contramão para fugir dos outros buracos na pista.
Pois é. Sou filho de Alagoano com Pernambucana e, sempre que podemos, vamos nós três a Maceió visitar os parentes.
Nos últimos anos, temos ido com mais frequência e o trajeto de ida e volta tem se tornado cada vez mais agradável.
"E O QUE ISSO TEM A VER COM O BLOG?"
Bom, pouco tempo atrás escrevi um "post" sobre algumas atrações da Região Metropolitana do Recife e dos litorais norte e sul de Pernambuco para uma visita de 15 dias.
E é exatamente dentro desses quinze dias que o turista pode inserir uma excelente programação: tirar alguns dias para passear pelo estado de Alagoas.
A diversão pode começar na mini "road trip" Recife-Maceió. E aqui vão algumas dicas de quem sempre passa por lá.
Cintos afivelados, "vamusimbora" minha gente!
O TRAJETO
Trecho da AL-105. Cana de açúcar até onde a vista alcança. Foto: Breno Beltrão.280 quilômetros. É a distância aproximada entre Recife e Maceió pelas rodovias BR-101, PE-060, AL-101, AL-465, AL-105, AL-413 e, novamente, a AL-101.
A estrada, no trecho pernambucano, está em ótimas condições. Na parte alagoana, existe um pedaço que requer muita atenção do motorista, entre Japaratinga e São Luís do Quitunde. São mais ou menos 70 km em que o viajante deve baixar a velocidade para desviar das crateras e dos motoristas que invadem a contramão para fugir dos outros buracos na pista.
O CARRO
Nissan Livina AT 1.8. Excelente desempenho nas subidas e ultrapassagens. Foto: Breno Beltrão.
O turista que vai alugar para fazer a viagem Recife-Maceió deve, se possível, optar por um modelo 1.4, 1.6 ou 1.8. Nessa última ida, fomos de Nissan Livina. O motor 1.8 foi perfeito para as subidas, descidas e ultrapassagens, que são constantes, já que em pelos menos três quartos da viagem a estrada não é duplicada Por outro lado, o câmbio automático é uma verdadeira mão na roda pra quem quer evitar a chatice das trocas de marcha nas várias lombadas (físicas e eletrônicas) ao longo do caminho.
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PRIMEIRA HORA DE VIAGEM
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A primeira hora da viagem, tanto na ida, quanto na volta, é bem chatinha. No caso da ida, vai do centro do Recife até mais ou menos a entrada de Porto de Galinhas. O trecho é predominantemente urbano e, com ele, é de se esperar um certo trânsito e muitas lombadas. A depender da pressa do motorista e do horário, essa "primeira hora" pode virar "quarenta minutos". Só não seja imprudente!
Nessa parte da viagem, não há muito o que se fazer a não ser seguir em frente. No entanto, caso você encontre alguma barraquinha vendendo castanhas, pare e compre. Elas são fresquinhas (assadas há pouco) e "in natura", sem aquele monte de sal que há nas industrializadas que se compra em supermercado.
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Esse segundo trecho, pra mim, é o mais interessante da viagem. Ele começa logo após a tumultuada entrada/saída de Porto de Galinhas e vai até o momento em que a estrada encontra as águas azuis do mar de Alagoas. A variação de cenários é realmente impressionante.
Engenho de cana na PE-060. Uma viagem no tempo. Foto: Breno Beltrão.
Uma das primeiras imagens bacanas que se vê, no lado do passageiro, é um engenho de cana de açúcar, cujo nome infelimente não me recordo agora (se alguém souber, escreva no comentário, por favor!!). É uma verdadeira viagem no tempo.
De início, o local apresenta uma sequência de vários arcos de um aqueduto que deságua na casa da moenda, aparentemente muito bem preservada. Ao longe se vêem as casas dos trabalhadores e, num plano mais elevado, a antiga casa grande. Do lado esquerdo, já no final da propriedade, fica uma igrejinha.
O legal é que, se você não quiser, nem precisa descer do carro para apreciar a simplicidade e beleza das construções.
Seguindo em frente, se você sentir vontade de beliscar algo (para comer, claro), uma boa pedida é parar em alguma das barraquinhas que ficam na estrada. Sempre há algo novo para se experimentar: passa de cajú, bolinhos de goma, frutas frescas, doces variados, cocadas, bolachas "Maragogi", isso somente para exemplificar.
Barraquinhas típicas de estrada em litoral. Não se deixe enganar pela aparência simples. Os produtos vendidos são iguarias verdadeiramente imperdíveis. Foto: Breno Beltrão.
Bolachas "Maragogi" doces ou salgadas (à esquerda), passa de caju (centro) e bolinhos de goma (direita). Trio perfeito para acompanhar uma boa xícara de café. Foto: Breno Beltrão.
Mais ou menos na metade desse trecho, já perto da entrada para Tamandaré, rola o "momento verde" da viagem.
Reserva Ecológica de Saltinho. Momento "verde" da viagem. Foto: Breno Beltrão.
A rodovia PE-060 atravessa a Reserva Ecológica de Saltinho. Nesse exato momento, desligue o ar condicionado do carro, diminua a marcha, baixe todos os vidros e respire profundamente o ar fresco e úmido da mata. Em alguns locais, as árvores cresceram tanto que formaram um teto natural. Se precisar, ligue os faróis do carro.
Siga em frente pela estrada. Nela, você chegará a Alagoas, pela AL-101, rodovia estadual que, ao menos em tese, segue o litoral alagoano até a divisa com o estado de Sergipe.
No centro de Maragogi há vários restaurantes que servem bons frutos do mar. Porém, se você estiver a fim de um lanche rápido ou almoço executivo, uma boa opção, na própria AL-101, é parar no Autocafé. Eles até disponibilizam acesso à internet, em terminais locais, ou WiFi.
Se o visitante, no entanto, desejar um comida mais requintada, feita na hora, com temperos e combinações pra lá de exóticos, a melhor opção mesmo é esperar para almoçar na Estalagem Caiuia, pouco mais à frente, em Japaratinga. Acredite em mim: vale muito a pena. O arroz com castanha deles é de lamber os lábios (ou "beiços", como dizemos aqui).
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Com ou sem refeição, o final do segundo trecho da viagem revela a sua parte mais interessante: o momento em que a estrada encontra as águas absurdamente azuis do litoral alagoano.
AL-101, entre Maragogi e Japaratinga. Convite a um banho de mar. Foto: Breno Beltrão.
Não tem como errar o local. Fica entre Maragogi e Japaratinga, cerca de 6 km após a entrada do Hotel Salinas de Maragogi.
Não dá pra dizer muita coisa. A tranquilidade do local e o visual falam tudo:
O grande detalhe é que eu bati essas fotos num sábado de manhã, já perto do meiodia. Cadê a muvuca? :)
Fim do segundo trecho.
Exibir mapa ampliado
O terceiro trecho é o momento rural do itinerário. Além da cana, vê-se muitas fazendas de gado pela estrada. Não é raro se dar de cara com uma "queimada".
Queimada da cana de açúcar. Espetáculo fascinante aos olhos e gerador de grande poluição ambiental destinado a facilitar o corte da cana. Fotos: Breno Beltrão.
Esse trecho da viagem concentra várias subidas e descidas intervalados por grandes altiplanos onde vastas plantações de cana são os maiores objetos de contemplação do viajante. Dá sono. É melhor tomar um bom e grande café "espresso" em Maragogi ou Japaratinga.
Pra quem mora em Recife ou em Maceió, uma boa dica para a estrada, em São Luís do Quitunde, é dar uma paradinha no "Búfalo Bill".
Loja "Búfalo Bill" em São Luís do Quitunde. Carnes e Laticínios de búfalo em grande variedade e bons preços. Foto: Breno Beltrão.
O local em si está longe de ser um primor estético. Na verdade, o que se vê hoje em dia na foto acima já é fruto de reformas e ampliações de uma lojinha pequena que se ocupava de vender ao consumidor, sem intermediários, a produção da Fazenda Castanha Grande.
Interior da lojinha Búfalo Bill. Foto: Breno Beltrão.
A variedade de produtos impressiona e os preços são bastante honestos. Vale a pena dar um parada, mas o turista pode seguir direto para Maceió.
Exibir mapa ampliado
Nessa quarta e última etapa do trajeto, apesar das bonitas paisagens de praia, se você tiver feito todas as paradas sugeridas, já estará meio cansadinho e doido de vontade de chegar ao destino.
Pra piorar a situação, esse pedaço de mau caminho (no sentido literal) tem muito trânsito de carro, ônibus, moto, todos praticamente parando a cada dez minutos por conta das inúmeras lombadas da estrada. O resultado disso é que os menos de quarenta quilômetros de estradas levam entre 30 minutos e uma hora para serem percorridos.
Apesar do cansaço, eu recomendo veementemente que se dê uma paradinha no mirante da Sereia.
Mirante da Praia da Sereia, Maceió. Foto: Breno Beltrão.
Fica logo após o Venta Club e em frente a um posto BR. Vale a pena parar para bater umas fotos. Olha só o visual:
Cumprida essa parada obrigatória, siga para Maceió e aproveite a cidade e tudo que ela tem: de melhor: lindas praias urbanas, excelentes restaurantes e vida noturna agitada.
Espero que você tenha gostado dessa "road trip" e que muitas outras mais ainda venham no Viajante Amador.
Até a próxima!
SITUAÇÃO DA ESTRADA (ATUALIZAÇÃO)
Gente, fiz essa viagem alguns dias atrás (abril de 2011) e, no trecho desde a divisa com Pernambuco até quase São Luís do Quitunde, a estrada não estava em boas condições. Somou-se a isso o período chuvoso (que se estende até meados de agosto / começo de setembro) e o resultado é um percurso monótono e mais demorado que o habitual.
Se você tiver pressa, a melhor alternativa é ir pela BR-101. De Recife até Palmares (uns 120 dos aproximadamente 260 km), a estrada está toda duplicada e em excelente estado. Entre Palmares e a divisa com Alagoas, são cerca de 30 quilômetros de obras, inferno e estrada de barro (pasmem), o que dá quase uma hora, mas passado esse pedaço, o restante até Maceió, mesmo não duplicado, está em bom estado. O ruim é que a ida (ou volta) pela BR-101 não oferece outras opções de refeição que não sejam aqueles tradicionais postos de beira de estrada.
Para saber sobre a atualização de setembro de 2011 sobre as condições da estrada, por favor, clique aqui.
Outros posts do assunto:
Recife-Maceió: terra ou ar?
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Nessa parte da viagem, não há muito o que se fazer a não ser seguir em frente. No entanto, caso você encontre alguma barraquinha vendendo castanhas, pare e compre. Elas são fresquinhas (assadas há pouco) e "in natura", sem aquele monte de sal que há nas industrializadas que se compra em supermercado.
SEGUNDA HORA DE VIAGEM
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Esse segundo trecho, pra mim, é o mais interessante da viagem. Ele começa logo após a tumultuada entrada/saída de Porto de Galinhas e vai até o momento em que a estrada encontra as águas azuis do mar de Alagoas. A variação de cenários é realmente impressionante.
Engenho de cana na PE-060. Uma viagem no tempo. Foto: Breno Beltrão.Uma das primeiras imagens bacanas que se vê, no lado do passageiro, é um engenho de cana de açúcar, cujo nome infelimente não me recordo agora (se alguém souber, escreva no comentário, por favor!!). É uma verdadeira viagem no tempo.
De início, o local apresenta uma sequência de vários arcos de um aqueduto que deságua na casa da moenda, aparentemente muito bem preservada. Ao longe se vêem as casas dos trabalhadores e, num plano mais elevado, a antiga casa grande. Do lado esquerdo, já no final da propriedade, fica uma igrejinha.
O legal é que, se você não quiser, nem precisa descer do carro para apreciar a simplicidade e beleza das construções.
Seguindo em frente, se você sentir vontade de beliscar algo (para comer, claro), uma boa pedida é parar em alguma das barraquinhas que ficam na estrada. Sempre há algo novo para se experimentar: passa de cajú, bolinhos de goma, frutas frescas, doces variados, cocadas, bolachas "Maragogi", isso somente para exemplificar.
Barraquinhas típicas de estrada em litoral. Não se deixe enganar pela aparência simples. Os produtos vendidos são iguarias verdadeiramente imperdíveis. Foto: Breno Beltrão.
Bolachas "Maragogi" doces ou salgadas (à esquerda), passa de caju (centro) e bolinhos de goma (direita). Trio perfeito para acompanhar uma boa xícara de café. Foto: Breno Beltrão.Mais ou menos na metade desse trecho, já perto da entrada para Tamandaré, rola o "momento verde" da viagem.
Reserva Ecológica de Saltinho. Momento "verde" da viagem. Foto: Breno Beltrão.A rodovia PE-060 atravessa a Reserva Ecológica de Saltinho. Nesse exato momento, desligue o ar condicionado do carro, diminua a marcha, baixe todos os vidros e respire profundamente o ar fresco e úmido da mata. Em alguns locais, as árvores cresceram tanto que formaram um teto natural. Se precisar, ligue os faróis do carro.
Siga em frente pela estrada. Nela, você chegará a Alagoas, pela AL-101, rodovia estadual que, ao menos em tese, segue o litoral alagoano até a divisa com o estado de Sergipe.
No centro de Maragogi há vários restaurantes que servem bons frutos do mar. Porém, se você estiver a fim de um lanche rápido ou almoço executivo, uma boa opção, na própria AL-101, é parar no Autocafé. Eles até disponibilizam acesso à internet, em terminais locais, ou WiFi.
Se o visitante, no entanto, desejar um comida mais requintada, feita na hora, com temperos e combinações pra lá de exóticos, a melhor opção mesmo é esperar para almoçar na Estalagem Caiuia, pouco mais à frente, em Japaratinga. Acredite em mim: vale muito a pena. O arroz com castanha deles é de lamber os lábios (ou "beiços", como dizemos aqui).
Exibir mapa ampliado
Com ou sem refeição, o final do segundo trecho da viagem revela a sua parte mais interessante: o momento em que a estrada encontra as águas absurdamente azuis do litoral alagoano.
AL-101, entre Maragogi e Japaratinga. Convite a um banho de mar. Foto: Breno Beltrão.Não tem como errar o local. Fica entre Maragogi e Japaratinga, cerca de 6 km após a entrada do Hotel Salinas de Maragogi.
Não dá pra dizer muita coisa. A tranquilidade do local e o visual falam tudo:
O grande detalhe é que eu bati essas fotos num sábado de manhã, já perto do meiodia. Cadê a muvuca? :)
Fim do segundo trecho.
TERCEIRA HORA DE VIAGEM
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O terceiro trecho é o momento rural do itinerário. Além da cana, vê-se muitas fazendas de gado pela estrada. Não é raro se dar de cara com uma "queimada".
Queimada da cana de açúcar. Espetáculo fascinante aos olhos e gerador de grande poluição ambiental destinado a facilitar o corte da cana. Fotos: Breno Beltrão.Esse trecho da viagem concentra várias subidas e descidas intervalados por grandes altiplanos onde vastas plantações de cana são os maiores objetos de contemplação do viajante. Dá sono. É melhor tomar um bom e grande café "espresso" em Maragogi ou Japaratinga.
Pra quem mora em Recife ou em Maceió, uma boa dica para a estrada, em São Luís do Quitunde, é dar uma paradinha no "Búfalo Bill".
Loja "Búfalo Bill" em São Luís do Quitunde. Carnes e Laticínios de búfalo em grande variedade e bons preços. Foto: Breno Beltrão.O local em si está longe de ser um primor estético. Na verdade, o que se vê hoje em dia na foto acima já é fruto de reformas e ampliações de uma lojinha pequena que se ocupava de vender ao consumidor, sem intermediários, a produção da Fazenda Castanha Grande.
Interior da lojinha Búfalo Bill. Foto: Breno Beltrão.A variedade de produtos impressiona e os preços são bastante honestos. Vale a pena dar um parada, mas o turista pode seguir direto para Maceió.
QUARTA HORA DE VIAGEM (E ÚLTIMA... UFA!)
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Nessa quarta e última etapa do trajeto, apesar das bonitas paisagens de praia, se você tiver feito todas as paradas sugeridas, já estará meio cansadinho e doido de vontade de chegar ao destino.
Pra piorar a situação, esse pedaço de mau caminho (no sentido literal) tem muito trânsito de carro, ônibus, moto, todos praticamente parando a cada dez minutos por conta das inúmeras lombadas da estrada. O resultado disso é que os menos de quarenta quilômetros de estradas levam entre 30 minutos e uma hora para serem percorridos.
Apesar do cansaço, eu recomendo veementemente que se dê uma paradinha no mirante da Sereia.
Mirante da Praia da Sereia, Maceió. Foto: Breno Beltrão.Fica logo após o Venta Club e em frente a um posto BR. Vale a pena parar para bater umas fotos. Olha só o visual:
Cumprida essa parada obrigatória, siga para Maceió e aproveite a cidade e tudo que ela tem: de melhor: lindas praias urbanas, excelentes restaurantes e vida noturna agitada.
Espero que você tenha gostado dessa "road trip" e que muitas outras mais ainda venham no Viajante Amador.
Até a próxima!
Para saber sobre a atualização de setembro de 2011 sobre as condições da estrada, por favor, clique aqui.
Outros posts do assunto:
Recife-Maceió: terra ou ar?
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9.12.09
Recife-Maceió: terra ou ar?
Publicação original: 10.12.2009.
Alterado em: 10.12.2009.
Alterado em: 10.12.2009.
Dia desses, um conhecido me perguntava se, vindo conhecer Recife, valeria a pena ir a João Pessoa ou Maceió? Em valendo, o que seria melhor: carro ou avião?
De cara, respondi a ele que tanto Maceió quanto João Pessoa são cidades muito legais e bem próximas a Recife (destino principal dele) e valeria muito a pena tirar um tempinho para conhecer uma ou ambas.
Quanto ao transporte, respondi que, para JP (João Pessoa para os íntimos), o melhor, sem dúvidas, é transporte rodoviário, pois a cidade fica a apenas uma hora e meia de Recife. Já sobre Maceió, hesitei um pouco em responder, pedi um tempo para pesquisar sobre o assunto e disse que a resposta viria em forma de "post".
Vamos lá.
RECIFE-MACEIÓ PELO AR
Não existe voo direto Recife-Maceió.
As duas únicas companhias que fazem uma ligação razoável entre as cidades são a TAM e a GOL, e, mesmo assim, com conexão em Salvador. É possível (ao menos em tese) uma maratona bizarra Recife-Campinas-Maceió pela Azul, mas acredito que isso não faria muito sentido.
Por outro lado, uma rápida pesquisa de tarifas agora para dezembro revela valores entre 700 e 1000 reais. Nada barato para uma distância aérea de apenas 181 km.
E, o pior, a logística da coisa: 1 hora de antecedência de voo + 7 horas de viagem (TAM) ou 3 (GOL) + 1 hora de trajeto entre o aeroporto de Maceió e o bairro da Ponta Verde = 9 horas (TAM) ou 5 (GOL).
Após "fechar" esse post, tomei conhecimento, pelo leitor Paulo, que a Trip Linhas Aéreas iniciará, a partir de 20 de dezembro próximo, um voo direto Recife-Maceió. A notícia é fantástica.
A viagem será feita pelo Embraer 175 em sobrevoo de apenas 45 minutos. O avião é pequenininho, mas é super ágil. Voei nele duas vezes esse ano, entre Washington e Miami, e me supreendi com o desempenho do bicho.
Essa nova opção deverá custar aproximadamente R$ 500,00 (ida e volta) e, com traslados e espera de check-in, o tempo total de viagem deverá ficar em cerca de 3 horas por cada perna. É uma opção a se considerar caso o viajante esteja com pressa.
RECIFE-MACEIÓ POR TERRA
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Entre o centro de Recife e o bairro da Ponta Verde, em Maceió, pelo caminho do litoral, são aproxidamente 260 quilômetros.
É possível fazer o trajeto de carro em pouco menos de quatro horas, apesar de todas as lombadas - fisícas e eletrônicas - que estão presentes em quase todo o percurso. De ônibus, pela Real Alagoas, a viagem não dura mais que isso e o ônibus executivo sai por cerca de R$ 57,00.
De um modo ou outro, não havendo "check-in" nem conexões, incluindo-se os traslados até as respectivas rodoviárias (para o caso de se viajar de ônibus), o transporte rodoviário ganha em tempo e em custo para o aéreo. Eu até tinha mais ou menos essa opinião, mas a pesquisa transformou a dúvida em certeza.
E independentemente dos custos menores, a micro "road trip" Recife-Maceió pode ser uma experiência bastante agradável. É só clicar no link abaixo.
Abraços!
Outros posts do assunto:
Recife-Maceió: uma mini "road trip" pra lá de interessante...
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Quanto ao transporte, respondi que, para JP (João Pessoa para os íntimos), o melhor, sem dúvidas, é transporte rodoviário, pois a cidade fica a apenas uma hora e meia de Recife. Já sobre Maceió, hesitei um pouco em responder, pedi um tempo para pesquisar sobre o assunto e disse que a resposta viria em forma de "post".
Vamos lá.
RECIFE-MACEIÓ PELO AR
Não existe voo direto Recife-Maceió.
As duas únicas companhias que fazem uma ligação razoável entre as cidades são a TAM e a GOL, e, mesmo assim, com conexão em Salvador. É possível (ao menos em tese) uma maratona bizarra Recife-Campinas-Maceió pela Azul, mas acredito que isso não faria muito sentido.
Por outro lado, uma rápida pesquisa de tarifas agora para dezembro revela valores entre 700 e 1000 reais. Nada barato para uma distância aérea de apenas 181 km.
E, o pior, a logística da coisa: 1 hora de antecedência de voo + 7 horas de viagem (TAM) ou 3 (GOL) + 1 hora de trajeto entre o aeroporto de Maceió e o bairro da Ponta Verde = 9 horas (TAM) ou 5 (GOL).
Após "fechar" esse post, tomei conhecimento, pelo leitor Paulo, que a Trip Linhas Aéreas iniciará, a partir de 20 de dezembro próximo, um voo direto Recife-Maceió. A notícia é fantástica.
A viagem será feita pelo Embraer 175 em sobrevoo de apenas 45 minutos. O avião é pequenininho, mas é super ágil. Voei nele duas vezes esse ano, entre Washington e Miami, e me supreendi com o desempenho do bicho.
Essa nova opção deverá custar aproximadamente R$ 500,00 (ida e volta) e, com traslados e espera de check-in, o tempo total de viagem deverá ficar em cerca de 3 horas por cada perna. É uma opção a se considerar caso o viajante esteja com pressa.
RECIFE-MACEIÓ POR TERRA
Exibir mapa ampliado
Entre o centro de Recife e o bairro da Ponta Verde, em Maceió, pelo caminho do litoral, são aproxidamente 260 quilômetros.
É possível fazer o trajeto de carro em pouco menos de quatro horas, apesar de todas as lombadas - fisícas e eletrônicas - que estão presentes em quase todo o percurso. De ônibus, pela Real Alagoas, a viagem não dura mais que isso e o ônibus executivo sai por cerca de R$ 57,00.
De um modo ou outro, não havendo "check-in" nem conexões, incluindo-se os traslados até as respectivas rodoviárias (para o caso de se viajar de ônibus), o transporte rodoviário ganha em tempo e em custo para o aéreo. Eu até tinha mais ou menos essa opinião, mas a pesquisa transformou a dúvida em certeza.
E independentemente dos custos menores, a micro "road trip" Recife-Maceió pode ser uma experiência bastante agradável. É só clicar no link abaixo.
Abraços!
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Recife-Maceió: uma mini "road trip" pra lá de interessante...
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Photoquiz 2: Que prato é esse e em que cidade ele foi servido?
Oi pessoal!
O tema do segundo photoquiz do Viajante Amador é culinária.
Dessa vez, os queridos leitores terão que dizer qual é o prato da foto e onde ele foi servido.
As dicas são:
- contém leite de côco;
- foi servido no Brasil.
E aí? Qual a resposta?
Quanto ao primeiro photoquiz, a resposta sairá muito brevemente, junto com um novo "post" longo, fresquinho, fresquinho, como o prato acima.
Abraço!
As dicas são:
- contém leite de côco;
- foi servido no Brasil.
E aí? Qual a resposta?
Quanto ao primeiro photoquiz, a resposta sairá muito brevemente, junto com um novo "post" longo, fresquinho, fresquinho, como o prato acima.
Abraço!
7.12.09
Destino: Portugal e Espanha. Circulando em Portugal.
Num post anterior, aprendemos como chegar a Portugal. Vimos que é possível a utilização da via aérea e a marítima.
Já neste momento, nossa ocupação será a de aprender a circular dentro do território português, o que pode ser feito por avião, por trem e por ônibus.
AVIÃO
Excluindo-se os arquipélagos de Madeira e Açores, a Portugal Continental apresentra três aeroportos, localizados nas cidades de Porto, Lisboa e Faro. Entre Lisboa e Porto, a ligação é feita pela TAP/Portugalia. Já entre Faro e Porto, eixo norte-sul do país, o serviço fica a cargo da irlandesa Ryanair.
TREM
Esquema da rede ferroviária portuguesa. Mais detalhes, clique aqui. Fonte: www.cp.pt
Portugal dispõe de uma boa rede ferroviária. Os trens - ou "comboios" - do país são administrados pela Comboios de Portugal (CP), em três modalidades de serviços:
- Regionais: transporte mais simples, de alcance nacional.
- Intercidades: transporte rápido, de alcance regional
- Alfa Pendular (ou rápido): transporte expresso de alcance limitado.
Horários e tarifas dos "alfas" e intercidades poder ser obtidos (com uma certa dificuldade) no site da empresa, ou, ainda, pelo Call Center: 808 208 208 (em Portugal) ou (+351) 218 545 212 (ligando do exterior).
ÔNIBUS
O país é abundantemente servido por linhas de ônibus, ou "autocarros", como lá eles se chamam, sendo considerados os meios de transporte mais baratos, embora não os mais recomendados. Já ouvi dizer algumas vezes que, podendo, prefira o uso dos trens.
Algumas das dezenas de empresas de ônibus do país se uniram para formar, em 1998, a Rede Nacional de Expressos, hoje em dia com atuação em todo o país.
Informações, horários e tarifas podem ser obtidas pelo site da RNE ou, ainda, pelo Call Center: 707 22 33 44 (dias úteis, das 08h00 às 20h00; fins de semana e feriados, das 09h00 às 18h00).
Até o próximo "post"!
Portugal no Viajante Amador:
Destino: Portugal. Como chegar lá?
Destino: Portugal. Circulando em Portugal.
Destino: Portugal. Comunicando-se em Portugal.
A glicofilia lusitana
Churrasco brasileiro em Portugal? Tem, sim senhor!
Destino: Lisboa - Vou de táxi...
Destino: Lisboa (como perambular pela cidade)
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 01.
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 02: Belém.
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 03 (Parque das Nações).
Que tal um passeio noturno por Lisboa?
Destino: Sintra, Portugal
Destino: Tomar, Portugal
Tomar: roteiro para 1 dia - primeira parte
Tomar: roteiro para 1 dia - segunda parte
Destino: Portalegre (Alentejo, Portugal)
Leitores pelo Mundo: A Portugal de Nilma Guerra: Ilha da Madeira
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Já neste momento, nossa ocupação será a de aprender a circular dentro do território português, o que pode ser feito por avião, por trem e por ônibus.
AVIÃO
Excluindo-se os arquipélagos de Madeira e Açores, a Portugal Continental apresentra três aeroportos, localizados nas cidades de Porto, Lisboa e Faro. Entre Lisboa e Porto, a ligação é feita pela TAP/Portugalia. Já entre Faro e Porto, eixo norte-sul do país, o serviço fica a cargo da irlandesa Ryanair.
TREM
Esquema da rede ferroviária portuguesa. Mais detalhes, clique aqui. Fonte: www.cp.ptPortugal dispõe de uma boa rede ferroviária. Os trens - ou "comboios" - do país são administrados pela Comboios de Portugal (CP), em três modalidades de serviços:
- Regionais: transporte mais simples, de alcance nacional.
- Intercidades: transporte rápido, de alcance regional
- Alfa Pendular (ou rápido): transporte expresso de alcance limitado.
Horários e tarifas dos "alfas" e intercidades poder ser obtidos (com uma certa dificuldade) no site da empresa, ou, ainda, pelo Call Center: 808 208 208 (em Portugal) ou (+351) 218 545 212 (ligando do exterior).
ÔNIBUS
O país é abundantemente servido por linhas de ônibus, ou "autocarros", como lá eles se chamam, sendo considerados os meios de transporte mais baratos, embora não os mais recomendados. Já ouvi dizer algumas vezes que, podendo, prefira o uso dos trens.
Algumas das dezenas de empresas de ônibus do país se uniram para formar, em 1998, a Rede Nacional de Expressos, hoje em dia com atuação em todo o país.
Informações, horários e tarifas podem ser obtidas pelo site da RNE ou, ainda, pelo Call Center: 707 22 33 44 (dias úteis, das 08h00 às 20h00; fins de semana e feriados, das 09h00 às 18h00).
Até o próximo "post"!
Portugal no Viajante Amador:
Destino: Portugal. Como chegar lá?
Destino: Portugal. Circulando em Portugal.
Destino: Portugal. Comunicando-se em Portugal.
A glicofilia lusitana
Churrasco brasileiro em Portugal? Tem, sim senhor!
Destino: Lisboa - Vou de táxi...
Destino: Lisboa (como perambular pela cidade)
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 01.
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 02: Belém.
Destino: Lisboa - Roteiro para 3 dias. Dia 03 (Parque das Nações).
Que tal um passeio noturno por Lisboa?
Destino: Sintra, Portugal
Destino: Tomar, Portugal
Tomar: roteiro para 1 dia - primeira parte
Tomar: roteiro para 1 dia - segunda parte
Destino: Portalegre (Alentejo, Portugal)
Leitores pelo Mundo: A Portugal de Nilma Guerra: Ilha da Madeira
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6.12.09
Destino: Portugal e Espanha. Aí vamos nós!
Oi pessoal!
É com muita satifatisfação que informo a todos vocês que o Viajante Amador vai mesmo estar em Portugal e Espanha agora em dezembro e janeiro.
O bilhete aéreo já está comprado. A ida será Recife-Lisboa, saindo às 23:50 do dia 24 e chegando no dia 25, pelas 10:25. A volta será no dia 12 de janeiro, com saída em La(A) Coruña às 08:00, conexão (e espera de oito horas) em Lisboa e chegada em Recife no mesmo dia às 21:30.
Lamentavelmente, por somente ter confirmado a disponibilidade para a viagem nesta última semana, tive com arcar as tarifas mais caras da classe econômica em alta estação. É por isso que eu sempre aconselho: resolvam suas viagens o mais rápido possível. Se eu tivesse adquirido o bilhete alguns meses atrás, poderia ter conseguido uma tarifa 30% menor pelo menos.
Quanto ao roteiro, fiz algumas trocas. Seguindo conselho de amigos portugueses, desisti de ir a Faro ou qualquer outra cidade do Algarve (extremo sul de Portugal) , por não terem muito apelo turístico durante o inverno. Em troca, aparecerão outras como Portalegre, Marvão, Castelo de Vide e Almourol.
Até breve com mais notícias!
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É com muita satifatisfação que informo a todos vocês que o Viajante Amador vai mesmo estar em Portugal e Espanha agora em dezembro e janeiro.
O bilhete aéreo já está comprado. A ida será Recife-Lisboa, saindo às 23:50 do dia 24 e chegando no dia 25, pelas 10:25. A volta será no dia 12 de janeiro, com saída em La(A) Coruña às 08:00, conexão (e espera de oito horas) em Lisboa e chegada em Recife no mesmo dia às 21:30.
Lamentavelmente, por somente ter confirmado a disponibilidade para a viagem nesta última semana, tive com arcar as tarifas mais caras da classe econômica em alta estação. É por isso que eu sempre aconselho: resolvam suas viagens o mais rápido possível. Se eu tivesse adquirido o bilhete alguns meses atrás, poderia ter conseguido uma tarifa 30% menor pelo menos.
Quanto ao roteiro, fiz algumas trocas. Seguindo conselho de amigos portugueses, desisti de ir a Faro ou qualquer outra cidade do Algarve (extremo sul de Portugal) , por não terem muito apelo turístico durante o inverno. Em troca, aparecerão outras como Portalegre, Marvão, Castelo de Vide e Almourol.
Até breve com mais notícias!
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5.12.09
Onde fica este local?
E aí, pessoal, onde fica esta belíssima paisagem litorânea? Respostas nos comentários, ok? Dicas: o local tem águas mornas, azuladas, transparentes e fico longe de qualquer agito, como vocês bem podem ver na foto. :)
Conto a vocês onde é brevemente. Abraços!
Megapromo CVC/TAM confirmada
É isso aí, pessoal. Conforme o Viajante Amador já havia anunciado, em primeira mão, desde ontem, foi confirmada a MegaPromo CVC / TAM de dezembro.
O site da operadora não diz muito. Fala somente em pagamento em 8 vezes sem juros, com R$1,00 de entrada e que ela vale para diversos destinos da TAM. Alguns exemplos de ofertas são os seguintes:
De resto, mais informações somente comparecendo a uma das lojinhas da CVC. Mas isso os seletos leitores do Viajante Amador também já estavam sabendo.
Boas compras!
O site da operadora não diz muito. Fala somente em pagamento em 8 vezes sem juros, com R$1,00 de entrada e que ela vale para diversos destinos da TAM. Alguns exemplos de ofertas são os seguintes:
De resto, mais informações somente comparecendo a uma das lojinhas da CVC. Mas isso os seletos leitores do Viajante Amador também já estavam sabendo.
Boas compras!
3.12.09
Megapromo TAM/CVC - 50% de desconto nos destinos internacionais
Oi pessoal!
Notícia em primeira mão para os leitores do Viajante Amador!
De 05 a 10 de dezembro deve rolar uma Megapromo CVC/TAM.
Ao que tudo indica (a confirmação, mesmo, só sai no próprio dia 05), a promoção, que dará 50% de desconto em TODOS os destinos internacionais da TAM, terá as seguintes regras:
- período de compra: 05 a 10 de dezembro;
- período de embarque: 03 de março a 15 de junho;
- compra mínima de 03 diárias de hotel.
Pois bem. Pra quem está com férias programadas para o período (baixa estação), a promoção parece muito interessante. Em junho desse ano eu cheguei a verificar algumas opções e realmente valia muito a pena.
Somente para relembrar, a TAM voa para Nova York, Miami, Paris, Londres, Milão, Frankfurt, Madri, Buenos Aires, Bariloche, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Santiago, Assunción, Ciudad del Este, Montevidéu e Caracas.
Quando forem comprar os bilhetes, não se esqueçam de dizer ao atendente da CVC que viram essa notícia no Viajante Amador. Não que eu ganhe comissão ou algo do tipo, mas um pouco de boa propaganda do blog não faz mal a ninguém, né? ;)
- período de compra: 05 a 10 de dezembro;
- período de embarque: 03 de março a 15 de junho;
- compra mínima de 03 diárias de hotel.
Pois bem. Pra quem está com férias programadas para o período (baixa estação), a promoção parece muito interessante. Em junho desse ano eu cheguei a verificar algumas opções e realmente valia muito a pena.
Somente para relembrar, a TAM voa para Nova York, Miami, Paris, Londres, Milão, Frankfurt, Madri, Buenos Aires, Bariloche, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Santiago, Assunción, Ciudad del Este, Montevidéu e Caracas.
Quando forem comprar os bilhetes, não se esqueçam de dizer ao atendente da CVC que viram essa notícia no Viajante Amador. Não que eu ganhe comissão ou algo do tipo, mas um pouco de boa propaganda do blog não faz mal a ninguém, né? ;)
Destino: Dublin e arredores (parte 2) - ao norte do rio Liffey (dia 2)
Áras an Uachtaráin, Phoenix Park, Dublin. Foto: Breno Betrão.No "post" anterior, percorremos a região central de Dublin localizada abaixo (sul) do rio Liffey. Fizemos nosso percurso de acordo com o itinerário dos ônibus turísticos "hop on hop off" (sobre-e-desce), que circulam pela cidade em intervalos de 10 a 15 minutos, das 09:00 às 17:00, diariamente.
Lamentavelmente, no dia em que fiz a continuação do passeio - Dublin ao norte do Liffey - o tempo estava bem ruinzinho, muito nublado e com chuviscos esporádicos. Pra piorar, não fui diligente o suficiente para carregar as duas baterias da minha Fuji F100fd que tinha à época. Juntando "A" com "B", de antemão vocês entenderão que este "post", muito diferentemente do anterior, não terá tantas fotos. Eu sei que infringi um dos mandamentos mais importantes do viajante amador: "Jamais saia para turistar sem que o apetrecho fotográfico apresente-se inteiramente funcional". "Mea culpa, mea maxima culpa". Peço perdão por essa falha inescusável.
Mas vamos ao que interessa. Dia 02, aqui vamos nós!
01. PARADA 17 - Phoenix Park
Vista aérea do Phoenix Park. Fonte: phoenixpark.ie
Gente, o Phoenix Park é gigantesco. São 7 milhões de metros quadrados. Ou 7 quilômetros quadrados, o que grosseiramente falando, faria com que a gente imaginasse um retângulo com lados de 2km e 3,5km.
Ele é tão absurdamente grande que o próprio Google Maps o retrata parte em alta definição, parte em baixa.
Em sua origem, 1662, o parque foi concebido como área de caça de veados e se estendia até o outro lado do Liffey. Em outras palavras, era maior ainda. Imagine...
"E O QUE TEM PRA FAZER NESSE PARQUE TÃO GRANDE?"
O ônibus turístico vai mais ou menos até a altura do Áras an Uachtaráin (foto acima), local de residência do Presidente da Irlanda, de onde ele faz a volta até a parada em frente ao zoológico. Se você não estiver lá num sábado, dia da semana em que ocorrem visitas guiadas ao prédio, nem se dê ao trabalho de refazer todo o percurso a pé apenas para bater uma foto. É muito esforço pra pouca coisa. Satisfaça-se com o tour virtual que o site deles oferece.
Tendo tempo, vá ao zoológico. Depois, antes de pegar o ônibus para as paradas seguintes, bata uma boa foto junto ao Wellington Monument e perceba que também os irlandeses constróem monumentos eretos, simbolos fálicos de poder.
Wellington Monument, construção de 1817, Phoenix Park, Dublin. Foto: Breno Beltrão.
02. PARADA 19 - Collins Barracks e Old Jameson Distillery
Descendo na parada 19, bata uma foto em frente ao Collins Barracks. Aproveite e entre nele, pois desde 1997 o local é parte integrante do Museu Nacional da Irlanda nas áreas de história e arte decorativa. E pra melhorar ainda mais a coisa, o acesso é gratuito. Adoro coisas 0800... :)
Após a visita ao museu, siga na direção leste pela Arran Quay (pronuncia-se "qui-i", igual a "Key") e dobre à esquerda na Bow Street até a destilaria do "whiskey" Jameson (Old Jameson Distillery). Foi em Dublin que eu fiquei sabendo que o "Whiskey" é criação irlandesa, (do termo Uisce Beatha - algo como "uíscâ barra" - água da vida em gaélico), cabendo aos escoceses sua difusão pelo mundo afora. O tour pela destilaria custa 13,50 euros e vale bastante a pena.
Caminhe de volta para a Arron Quay e embarque no ônibus no local correspondente à parada 20.
03. PARADA 21 - O'Connell Street
Sede dos correios da Irlanda, O'Connell St., Dublin. Foto: Breno Beltrão.
A O'Connell vai ser a última parada turística. A partir dela, todo o resto do percurso será feito a pé.
Em seu início se vê o O'Connell Monument, de 1882. Seguindo em direção ao norte, o visitante passará pela prédio sede dos correios da Irlanda (General Post Office, 1818) e à direita, entre os dois lados da avenida, fica a Spire, uma agulha gigante de 120 metros de altura, de 2003, escultura construída no local onde ficava o Pilar (ou Coluna) de Nelson, destruído em atentado do IRA em 1966.
The Spire, O'Connel Street, Dublin. Foto: Breno Beltrão.
A essa altura, você estará bastante cansado do dia puxado. No entanto, como viajar não é para os fracos e você pode muito bem descansar quando voltar para casa, prepare-se para continuar andando. Keep walking...
Subindo a O'Connel Street, bata uma foto junto à estátua de James Joyce, outra em frente ao Parnell Monument e, ainda na praça com o mesmo nome, passeie pelo Garden of Rememberance, pelo Writers Museum e, em seguida, caminhe toda a O'Connell de volta até a Eden Quay (onde você já viu o O'Connel Monument antes). Pegue à esquerda até o prédio da alfândega (Custom House).
Custom House (1791). Custom House Quay, Dublin. Fachada monumental. Foto: Breno Beltrão.
Atravesse o rio Liffey, a essa altura já com o sol se pondo.
Rio Liffey ao entardercer. Divide Dublin nas porções norte e sul. Foto: Breno Beltrão.
Já quase sem esperanças de obter uma foto decente da Custom House, tenha uma ótima surpresa ao descobrir que somente do lado sul do Liffey é que você vai conseguir focar o prédio na íntegra.
Fachada integral da Custom House, Dublin.
Pronto. Agora estamos satisfeitos. E se você realmente cumpriu todo o roteiro dos dias 01 e 02, tiro o chapéu pra você. Fizemos muito em pouco tempo e estou certo de que nos divertimos bastante, não é?
Slán.
Posts da Série "Dublin":
Dublin e Arredores
Dublin e Arredores - Dia 01: ao sul do Rio Liffey
Dublin e Arredores - Dia 02: ao norte do Rio Liffey
Lamentavelmente, no dia em que fiz a continuação do passeio - Dublin ao norte do Liffey - o tempo estava bem ruinzinho, muito nublado e com chuviscos esporádicos. Pra piorar, não fui diligente o suficiente para carregar as duas baterias da minha Fuji F100fd que tinha à época. Juntando "A" com "B", de antemão vocês entenderão que este "post", muito diferentemente do anterior, não terá tantas fotos. Eu sei que infringi um dos mandamentos mais importantes do viajante amador: "Jamais saia para turistar sem que o apetrecho fotográfico apresente-se inteiramente funcional". "Mea culpa, mea maxima culpa". Peço perdão por essa falha inescusável.
Mas vamos ao que interessa. Dia 02, aqui vamos nós!
01. PARADA 17 - Phoenix Park
Vista aérea do Phoenix Park. Fonte: phoenixpark.ieGente, o Phoenix Park é gigantesco. São 7 milhões de metros quadrados. Ou 7 quilômetros quadrados, o que grosseiramente falando, faria com que a gente imaginasse um retângulo com lados de 2km e 3,5km.
Ele é tão absurdamente grande que o próprio Google Maps o retrata parte em alta definição, parte em baixa.
Em sua origem, 1662, o parque foi concebido como área de caça de veados e se estendia até o outro lado do Liffey. Em outras palavras, era maior ainda. Imagine...
"E O QUE TEM PRA FAZER NESSE PARQUE TÃO GRANDE?"
O ônibus turístico vai mais ou menos até a altura do Áras an Uachtaráin (foto acima), local de residência do Presidente da Irlanda, de onde ele faz a volta até a parada em frente ao zoológico. Se você não estiver lá num sábado, dia da semana em que ocorrem visitas guiadas ao prédio, nem se dê ao trabalho de refazer todo o percurso a pé apenas para bater uma foto. É muito esforço pra pouca coisa. Satisfaça-se com o tour virtual que o site deles oferece.
Tendo tempo, vá ao zoológico. Depois, antes de pegar o ônibus para as paradas seguintes, bata uma boa foto junto ao Wellington Monument e perceba que também os irlandeses constróem monumentos eretos, simbolos fálicos de poder.
Wellington Monument, construção de 1817, Phoenix Park, Dublin. Foto: Breno Beltrão.02. PARADA 19 - Collins Barracks e Old Jameson Distillery
Descendo na parada 19, bata uma foto em frente ao Collins Barracks. Aproveite e entre nele, pois desde 1997 o local é parte integrante do Museu Nacional da Irlanda nas áreas de história e arte decorativa. E pra melhorar ainda mais a coisa, o acesso é gratuito. Adoro coisas 0800... :)
Após a visita ao museu, siga na direção leste pela Arran Quay (pronuncia-se "qui-i", igual a "Key") e dobre à esquerda na Bow Street até a destilaria do "whiskey" Jameson (Old Jameson Distillery). Foi em Dublin que eu fiquei sabendo que o "Whiskey" é criação irlandesa, (do termo Uisce Beatha - algo como "uíscâ barra" - água da vida em gaélico), cabendo aos escoceses sua difusão pelo mundo afora. O tour pela destilaria custa 13,50 euros e vale bastante a pena.
Caminhe de volta para a Arron Quay e embarque no ônibus no local correspondente à parada 20.
03. PARADA 21 - O'Connell Street
Sede dos correios da Irlanda, O'Connell St., Dublin. Foto: Breno Beltrão.A O'Connell vai ser a última parada turística. A partir dela, todo o resto do percurso será feito a pé.
Em seu início se vê o O'Connell Monument, de 1882. Seguindo em direção ao norte, o visitante passará pela prédio sede dos correios da Irlanda (General Post Office, 1818) e à direita, entre os dois lados da avenida, fica a Spire, uma agulha gigante de 120 metros de altura, de 2003, escultura construída no local onde ficava o Pilar (ou Coluna) de Nelson, destruído em atentado do IRA em 1966.
The Spire, O'Connel Street, Dublin. Foto: Breno Beltrão.A essa altura, você estará bastante cansado do dia puxado. No entanto, como viajar não é para os fracos e você pode muito bem descansar quando voltar para casa, prepare-se para continuar andando. Keep walking...
Subindo a O'Connel Street, bata uma foto junto à estátua de James Joyce, outra em frente ao Parnell Monument e, ainda na praça com o mesmo nome, passeie pelo Garden of Rememberance, pelo Writers Museum e, em seguida, caminhe toda a O'Connell de volta até a Eden Quay (onde você já viu o O'Connel Monument antes). Pegue à esquerda até o prédio da alfândega (Custom House).
Custom House (1791). Custom House Quay, Dublin. Fachada monumental. Foto: Breno Beltrão.Atravesse o rio Liffey, a essa altura já com o sol se pondo.
Rio Liffey ao entardercer. Divide Dublin nas porções norte e sul. Foto: Breno Beltrão.Já quase sem esperanças de obter uma foto decente da Custom House, tenha uma ótima surpresa ao descobrir que somente do lado sul do Liffey é que você vai conseguir focar o prédio na íntegra.
Fachada integral da Custom House, Dublin.Pronto. Agora estamos satisfeitos. E se você realmente cumpriu todo o roteiro dos dias 01 e 02, tiro o chapéu pra você. Fizemos muito em pouco tempo e estou certo de que nos divertimos bastante, não é?
Slán.
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Dublin e Arredores - Dia 02: ao norte do Rio Liffey
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